日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)主航道改擴建工程設(shè)計招標公告
所在地區(qū): | 山東-濟南-高新區(qū) | 發(fā)布日期: | 2019年1月21日 |
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日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)主航道改擴建工程設(shè)計招標公告
發(fā)布部門 日照港集團嵐山港務(wù)有限公司 發(fā)布時間 (略)-(略)-(略) (略):(略)<>
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項目編號:(略)<>
1. 招標條件<>
項目編號<> |
(略)F(略)<> |
項目名稱<> |
日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)主航道改擴建工程<> |
項目所在地<> |
日照市<> |
建設(shè)性質(zhì)<> |
改擴建<> |
招標備案號<> |
SJ(略)-AWJBA<> |
招標方式<> |
公開招標<> |
招標編號<> |
SJ(略)<> |
招標類別<> |
勘察設(shè)計<> |
項目立項單位<> |
山東省發(fā)展和改革委員會<> |
項目立項文號<> |
山東省發(fā)展和改革委員會關(guān)于日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)主航道改擴建工程可行性研究報告的批復(fù)(魯發(fā)改交通[(略)](略)號)<> |
項目法人單位<> |
日照港集團嵐山港務(wù)有限公司<> |
招標人<> |
日照港集團嵐山港務(wù)有限公司<> |
招標組織形式<> |
委托招標<> |
招標代理機構(gòu)<> |
山東德勤招標評估造價咨詢有限公司<> |
資格審查方式<> |
資格后審<> |
評標方法<> |
綜合評估法Ⅱ<> |
資格審查方法<> |
合格制<> |
投標形式<> |
雙信封<> |
計劃工期(設(shè)計周期)<> |
(略)天<> |
資金來源及出資比例<> |
建設(shè)資金除申請部、省補助外,其余部分由項目法人自籌解決。<> |
評標細則<> |
查看評標辦法<> |
2. 項目概況與招標范圍<>
2.1 項目概況與招標范圍<> |
工程概況:(略)<> |
2.2 標段劃分<> |
1. 標段名稱:(略)<> |
3. 投標人資格要求 <>
3.1 各標段的資格要求<> |
標段名稱 (標段號)<> |
簡要技術(shù)指標<> |
對投標企業(yè)要求<> |
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日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)主航道改擴建工程設(shè)計 (SJ)<> |
在現(xiàn)(略)萬噸級航道基礎(chǔ)上浚深拓寬,按滿足(略)萬噸級散貨船舶滿載乘潮單向通航標準建設(shè),航道總長(略).(略)km。<> |
資質(zhì)資格要求<> |
本次招標要求投標人須具備獨立法人資格,具有工程設(shè)計行業(yè)(水運)甲級資質(zhì)及以上,并在人員組成結(jié)構(gòu)、相應(yīng)設(shè)備等方面具有相應(yīng)的設(shè)計能力。<> |
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業(yè)績要求<> |
投標人近年來((略)年1月1日至投標截止日,以初步設(shè)計或施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準)獨立完成過至少一項水運工程設(shè)計業(yè)績。<> |
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財務(wù)要求<> |
近三年((略)、(略)、(略))的平均流動資產(chǎn)與平均流動負債的比率不應(yīng)小于1。<> |
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信譽要求<> |
1. 未處于被責(zé)令停業(yè)或財產(chǎn)被接管(或凍結(jié))超過其注冊資本的(略)%或破產(chǎn)狀態(tài); 2. 在最近3年內(nèi)未發(fā)生過騙取中標或嚴重違約問題;3. 投標人沒有處于被行政主管部門暫停或取消投標資格且在處罰期內(nèi);4. 經(jīng)行賄犯罪檔案查詢,(略)年1月1日至今投標人的投標單位、法定代表人和擬投入的主要人員無行賄犯罪記錄; 5. 未被其他法律法規(guī)、規(guī)章限制投標。<> |
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人員要求<> |
1.項目負責(zé)人(1人):(略)<> |
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主要機械設(shè)備(含試驗檢測)要求<> |
無。<> |
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分包要求<> |
不允許分包。<> |
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聯(lián)合體要求<> |
不接受聯(lián)合體。<> |
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其他要求<> |
無。<> |
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3.2<> |
每個申請人最多可對1個標段投標,且允許中1個標。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人,最多可對1個標段投標,且允許中1個標。<> |
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3.3<> |
與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。<> |
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3.4<> |
申請人在購買招標文件前,應(yīng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定,在山東省交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(以下簡稱“信用信息系統(tǒng)”)中填報、完善、公開本單位信用信息,根據(jù)本單位實際情況及時完成相關(guān)信息的申報、錄入和動態(tài)更新,并對相關(guān)信息的真實性、完整性和準確性負責(zé)。<> |
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3.5<> |
申請人在購買招標文件或資格預(yù)審文件時,簽署、澄淸、遞交、撤回、修改投標(資格預(yù)審申諳)文件和處理有關(guān)事宜的經(jīng)辦人須與山東省交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)中的授權(quán)委托人一致。申請人在現(xiàn)場報名時應(yīng)提供企業(yè)在報名期限內(nèi)的信用信息系統(tǒng)公開截圖供招標人或招標代理機構(gòu)核査,否則不予發(fā)售招標文件。<> |
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3.6<> |
投標文件中已列明但開標前未記錄在信用信息系統(tǒng)中的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員,在招標評審時不予認定。<> |
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3.7<> |
在“信用中國”網(wǎng)站(http:(略)<> |
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3.8<> |
本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査,并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料,其投標將被否決;在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料,招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門,作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)。<> |
4. 招標文件的獲取<>
4.1 招標文件獲取時間<> |
(略)-(略)-(略)至(略)-(略)-(略)(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午8時(略)分至(略)時(略)分,下午(略)時(略)分至(略)時(略)分(北京時間)<> |
4.2 招標文件獲取地點<> |
山東德勤招標評估造價咨詢有限公司(濟南市高新區(qū)龍奧北路海信龍奧九號2號樓(略)層)<> |
4.3 辦理時攜帶材料及要求<> |
持營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、企業(yè)在報名時間內(nèi)的山東省交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)公開截圖、單位介紹信原件、經(jīng)辦人身份證原件、經(jīng)辦人在山東省交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)為本單位授權(quán)委托人的截圖及上述資料加蓋公章復(fù)印件一套購買招標文件。參加多個標段投標的投標人必須分別購買相應(yīng)標段的招標文件,并對每個標段單獨遞交投標文件<> |
4.4 招標文件售價及要求<> |
招標文件每套售價(略)元售后不退<> |
5.投標文件的遞交<>
5.1 投標文件遞交時間<> |
截止時間(申請截止時間,下同)為(略)-(略)-(略) (略):(略)<> |
5.2 投標文件遞交地點<> |
山東省公共資源交易中心3層第四開標廳(濟南市高新區(qū)天辰路聯(lián)合財富廣場2號樓)<> |
5.3 遞交要求及注意事項<> |
逾期送達或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理<> |
6.發(fā)布公告的媒介<>
1.山東省交通運輸廳網(wǎng)站(http:(略)<> |
7. 補充信息<>
無 <> |
8. 聯(lián)系方式<>
<> |
招標人<> |
招標代理機構(gòu)<> |
單位或機構(gòu)名稱<> |
日照港集團嵐山港務(wù)有限公司<> |
山東德勤招標評估造價咨詢有限公司<> |
地址<> |
日照市嵐山區(qū)圣嵐路1號<> |
濟南市高新區(qū)海信龍奧九號2號樓(略)層<> |
郵政編碼<> |
(略)<> |
(略)<> |
聯(lián)系人<> |
常江<> |
董玉輝<> |
電話<> |
(略)-(略)<> |
(略)<> |
傳真<> |
(略)-(略)<> |
(略)-(略)<> |
賬戶名稱<> |
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銀行賬號<> |
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銀行編碼<> |
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分支行名稱<> |
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分支行所在地<> |
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(略)-(略)-(略)<>
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