中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目、中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目、中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目、中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目、中國鐵建雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目批量物資聯(lián)合采購招標公告
| 所在地區(qū)： | 北京-朝陽- | 發(fā)布日期： | 2022年12月19日 |
| 招標代理： | “登錄”才能查看此項內容。 | 招標業(yè)主： | “登錄”才能查看此項內容。 |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目、中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目、中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目、中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目、中國鐵建雄安新區(qū)至北京大興國際機場<>
快線項目批量物資聯(lián)合采購<>
招標公告<>
招標編號：(略)<>
1.招標條件<>
項目招標人為中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部，招標項目資金來自政府出資(略)%，建設資金已落實。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對外加劑、錨具、支座采購進行公開招標。<>
1.2 新建哈鐵鐵路站前三標項目<>
本建設項目新建哈爾至鐵力鐵路工程已由國鐵集團、黑龍江省人民政府以《國鐵集團黑龍江省人民政府關于新建哈爾至鐵力鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函［(略)](略)號）批準建設，項目業(yè)主為龍江鐵路有限責任公司，代建單位為黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司。建設資金來自業(yè)主。招標人為中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部。建設資金已落實�，F(xiàn)對錨具、防水材料、土工材料采購進行公開招標。<>
1.3遼寧凌綏高速公路1標<>
凌綏高速公路1標項目招標人為中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目經(jīng)理部，招標項目資金來自遼寧省省政府、中國鐵建股份有限公司、中國鐵建投資集團有限公司、中鐵建北方投資建設有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司、中鐵建公路運營有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵十九局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中鐵二十五局集團有限公司，建設資金已落實。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對橋梁支座采購進行公開招標。<>
<>
1.4 遼寧凌綏高速公路3標項目<>
招標人為中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部，招標項目資金來自遼寧省省政府、中國鐵建股份有限公司、中國鐵建投資集團有限公司、中鐵建北方投資建設有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司、中鐵建公路運營有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵十九局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中鐵二十五局集團有限公司，建設資金已落實。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對防水板、土工布、土工格柵、止水帶、減水劑、錨具采購進行公開招標。<>
1.5雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目<>
雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目招標人為中鐵十二局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部三分部，設計施工總承包項目已由河北省發(fā)展和改革委員會、河北省自然資源廳《關于雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目開展前期工作的函》（冀發(fā)改函〔(略)〕(略)號）、《關于雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目規(guī)劃設計方案審查意見的函》文件批準建設，項目建設資金來源為財政資金和自籌資金，資金已落實。招標人為中鐵十二局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部三分部、中鐵十八局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部四分部。建設資金已落實，具備招標條件�，F(xiàn)對該項目所需的防水材料物資進行國內公開招標，歡迎有興趣的潛在投標人積極參與。<>
<>2.項目概況與招標內容<>
2.1項目概況<>
北京至哈爾濱高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程第三合同段，起點樁號為K(略)+(略)，終點樁號為K(略)+(略)，合同段長度為(略).(略)km。<>
主要工程內容包括：(略)<>
路基、路面加寬長度(略).(略)km，路基挖方(略).(略)萬方，路基填筑(略).(略)萬立方米，透水性材料(略).(略)萬立方米，級配碎石功能層(略).(略)萬平方米；水泥穩(wěn)定碎石底基層(略).(略)萬平方米、下基層(略).(略)萬平方米、上基層(略).(略)萬平方米。改性瀝青SMA路面(略).(略)萬平方米；高模量瀝青路面(略).(略)萬平方米；廠拌再生瀝青路面(略).(略)萬平方米；改性富瀝青(略).(略)萬平方米；廠拌再生泡沫瀝青路面(略).(略)萬平方米。<>
合同工期為(略)年7月7日至(略)年(略)月(略)日。
2.1.2 新建哈鐵鐵路站前三標項目<>
新建哈鐵鐵路站前3標線路全長(略).(略)km，起點里程DK(略)+(略)，終點里程DK(略)+(略).(略)。本標段位于黑龍江省巴彥縣及綏化市境內，為平原地貌，地形平坦，多為農田，主要為玉米地，河流附近種植水稻。標段起點開始沿鶴哈高速公路東側敷設，其后線路在興隆鎮(zhèn)西側約(略)km處、高速公路匝道南側設興隆鎮(zhèn)西站，出站后于金山村跨越至鶴哈高速公路西側，繼續(xù)向北跨泥河后進入綏化市境內，之后連續(xù)跨過綏北高速公路、(略)國道后折向東，于綏化市城區(qū)南側設綏化南站，出站后折向東北跨過綏巴公路，于萬發(fā)村、小腰屯村間穿過后跨越既有濱北線，其后跨越鶴哈高速公路后到達標段終點。主要工程內容為：(略)<>
2.1.3 遼寧凌綏高速公路1標項目<>
新建赤峰至綏中高速公路凌源至綏中段第1合同段，里程樁號為K0+(略).9～K(略)+(略).(略)，新建正線長(略).6km。本合同段起點路線起于凌源市熱水湯—蒙遼省界，與內蒙古自治區(qū)赤峰至凌源一級公路對接，線路跨過國道京沈線（G(略)）、錦承鐵路和長深高速公路，下穿京沈客專，終點位于喀左縣大營子鄉(xiāng)衣杖子村。<>
本標段起始點為 K0+(略).9～K(略)+(略).(略),主要工程量為：(略)<>
2.1.4 遼寧凌綏高速公路3標項目<>
本合同段為赤峰至綏中高速公路（G(略)）凌源（蒙遼界）至綏中段第3合同段，位于建昌縣境內，起于石佛鄉(xiāng)，終于雷家店鄉(xiāng)。里程樁號為K(略)+(略).(略)～K(略)+(略)；共1個斷鏈，斷鏈樁號為K(略)+(略).(略)=K(略)+(略)，路線全長(略).(略)km.項目開工日期(略)年9月1日，竣工日期 (略)年8月(略)日，工期計 (略) 個月。<>
2.1.5雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目<>
雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部三分部，暫定施工任務包含1個區(qū)間。盾構區(qū)間長(略)米（雙延米）；區(qū)間頂板埋深(略)～(略)米，最大坡度(略)‰，最小轉彎半徑約(略)米，管片外徑8.8米，內徑7.9米，環(huán)寬1.6米；區(qū)間主要下穿地質為粉質黏土、黏質粉土、粉細砂地層；區(qū)間含6個聯(lián)絡通道，其中4個采用冷凍法，2個采用礦山法，工程總投資約5.7億元。貨款支付方式為：(略)<>
2.2.1 招標內容及包件劃分：(略)<>
2.2.2 招標方式：(略)<>
3.1本次招標的依據(jù)為：<>
（1）《中華人民共和國招標投標法》；<>
（2）《中華人民共和國招標投標法實施條例》（國務院第(略)號令）；<>
（3）《工程建設項目貨物招標投標辦法》（國家發(fā)展改革委等七部委令第(略)號）；<>
（4）《評標委員會和評標方法暫行規(guī)定》（國家發(fā)展改革委等七部委令第(略)號）；<>
（5）《鐵路建設物資采購供應管理辦法》（鐵總物資[(略)](略)號）；<>
（6）《中國鐵建股份有限公司物資采購管理辦法》（中國鐵建運管〔(略)〕(略)號）。<>
4.1 本次招標資格審查采用資格后審的方式。<>
4.2 本次招標要求投標人須具備以下條件：
4.2.1中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目外加劑、錨具、支座包件（包件號：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力要求：(略)<>
（4）財務能力要求：(略)<>
（5）質量保證能力要求：(略)<>
（6）供貨業(yè)績要求：(略)<>
（7）履約信用要求：(略)<>
（8）其他要求：<>
a.只接受生產(chǎn)廠家或廠家唯一代理人參加投標。<>
b.生產(chǎn)廠家須具有獨立的投標物資的生產(chǎn)質量檢驗部門及完備的試驗、檢驗設備及人員；<>
c.投標人須具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力；<>
d.本次招標不接受聯(lián)合體；<>
e.法定代表人為同一個人的兩個及以上投標人或母公司、全資子公司及控股公司關系，不得參與同一個包件投標；生產(chǎn)廠家不得與其所授權的代理商及銷售公司共同參與同一包件的投標；<>
f.投標企業(yè)所投物資不能存在第三方權益爭議。<>
g.投標人需充分考慮貨源組織、運輸新規(guī)及便道等各種情況，針對本次招標物資在依法合規(guī)情況下提出詳細具體的運輸服務方案。<>
h.減水劑、錨具、橡膠支座執(zhí)行《關于優(yōu)化調整遼寧省高速公路橋隧等工程采用主要原料（產(chǎn)品）準入生產(chǎn)企業(yè)（品牌）范圍的通知》（遼建管建設發(fā)〔(略)〕(略)號）文件。<>
I.本次招標采購涉及在北京至哈爾濱高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程中使用的ZSY-QZ 系列坡度自適應球形支座為甲控物資，具體要求如下：(略)<>
<>
4.2.2 中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目錨具、防水材料、土工材料（包件號：(略)<>
4.2.2.1錨具（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力：(略)<>
（4）財務能力：(略)<>
（5）質量保證能力：(略)<>
（6）供貨業(yè)績：(略)<>
（7）履約信用：(略)<>
（8）其他要求：<>
①生產(chǎn)廠家具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力。<>
②本次招標不接受聯(lián)合體投標，本次招標不接受代理商投標。<>
③單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一包件或者未劃包件的同一物資投標。<>
<>
4.2.2.2防水材料（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力：(略)<>
（4）財務能力：(略)<>
（5）質量保證能力：(略)<>
（6）供貨業(yè)績：(略)<>
（7）履約信用：(略)<>
（8）其他要求：<>
①投標人如是代理商，須提供生產(chǎn)廠出具的授權函或投標物資生產(chǎn)廠銷售代理證明，生產(chǎn)廠家不得與其銷售公司共同參與同一包件的投標，生產(chǎn)廠家不得與其所授權的代理商共同參與同一包件的投標，生產(chǎn)廠家或代理商具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力。<>
②本次招標不接受聯(lián)合體投標，本次招標接受代理商投標。<>
<>
4.2.2.2土工材料（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力：(略)<>
（4）財務能力：(略)<>
（5）質量保證能力：(略)<>
（6）供貨業(yè)績：(略)<>
（7）履約信用：(略)<>
（8）其他要求：<>
①投標人如是代理商，須提供生產(chǎn)廠出具的授權函或投標物資生產(chǎn)廠銷售代理證明，生產(chǎn)廠家不得與其銷售公司共同參與同一包件的投標，生產(chǎn)廠家不得與其所授權的代理商共同參與同一包件的投標，生產(chǎn)廠家或代理商具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力。<>
②本次招標不接受聯(lián)合體投標，本次招標接受代理商投標。<>
4.2.3中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目支座（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍要求：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力要求：(略)<>
（4）財務能力要求：(略)<>
（5）質量保證能力要求：(略)<>
（6）供貨業(yè)績要求：(略)<>
（7）履約信用要求：(略)<>
（8）其他要求：<>
①中標方須提供國家正規(guī)增值稅專用發(fā)票。<>
②法定代表人為同一個的兩個及兩個以上法人，或母公司、全資子公司及控股公司關系，不能在同一包件同時報價。<>
a.只接受生產(chǎn)廠家參加投標。<>
b.生產(chǎn)廠家須具有獨立的投標物資的生產(chǎn)質量檢驗部門及完備的試驗、檢驗設備及人員；<>
c.投標人須具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力；<>
d.本次招標不接受聯(lián)合體；<>
e.生產(chǎn)廠家不得與其所授權的代理商及銷售公司共同參與同一包件的投標；<>
f.投標企業(yè)所投物資不能存在第三方權益爭議。<>
g.橋梁支座廠家執(zhí)行《關于優(yōu)化調整遼寧省高速公路橋隧等工程采用主要原料（產(chǎn)品）準入生產(chǎn)企業(yè)（品牌）范圍的通知》（遼建管建設發(fā)〔(略)〕(略)號）文件。<>
<>
4.2.4 中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目防水板、土工布、土工格柵、止水帶、減水劑、錨具包件（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍要求：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力要求：(略)<>
（4）財務能力要求：(略)<>
（5）質量保證能力要求：(略)<>
（6）供貨業(yè)績要求：(略)<>
（7）履約信用要求：(略)<>
（8）其他要求：<>
①減水劑、錨具、防水板廠家或投標代理需在遼建管建設發(fā)〔 (略) 〕 (略) 號《關于優(yōu)化調整遼寧省高速公路橋隧等工程采用主要材料（產(chǎn)品）準入生產(chǎn)企業(yè)（品牌）范圍的通知》名錄內。<>
②針對減水劑結算，請投標人充分考慮因原材料變化導致產(chǎn)量增加風險，招標人最終按配合比摻量*攪拌混凝土數(shù)量結算（目前配比摻量為1%）。<>
4.2.5中鐵十二局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部三分部防水材料包件（包件號：(略)<>
（1）營業(yè)范圍：(略)<>
（2）許可和認證要求：(略)<>
（3）生產(chǎn)能力：(略)<>
（4）財務能力：(略)<>
（5）質量保證能力：(略)<>
（6）供貨業(yè)績：(略)<>
（7）履約信用：(略)<>
（8）其他要求：<>
①投標人如是代理商，可以代理符合資格要求的多個生產(chǎn)廠的產(chǎn)品參加投標，但須提供生產(chǎn)廠出具的針對本包件授權函原件或投標物資生產(chǎn)廠銷售代理證明，生產(chǎn)廠家不得與其所授權的代理商共同參與同一包件的投標，生產(chǎn)廠家或代理商具備提供延伸服務的能力，具備跨地域的供應、集散能力。<>
5.2招標文件售賣截止時間為：(略)<>
5.3本次招標一包一投，包件劃分情況見招標公告附件1《招標物資包件清單》。<>
5.4招標文件每包件售價見招標公告附件1《招標物資包件清單》，售后不退。<>
5.5獲取購買招標文件發(fā)票的方式：(略)<>
6.1此次招標投標人需使用投標文件制作軟件制作電子投標文件（鐵建云商電子商務平臺-用戶中心-下載中心-投標文件制作軟件），并使用CA鎖對投標文件進行加密，在遞交截止時間前線上遞交投標文件。<>
6.2投標文件遞交截止時間（投標截止時間,下同）：(略)<>
6.3線上遞交地點為：(略)<>
6.4如招標人有需求，被評為中標候選人的投標人應無償提供紙質版投標文件，紙質版投標文件內容須與電子版文件內容完全一致。<>
<>
7.開標<>
7.1電子投標文件的解密<>
（1）電子投標文件解密時間：(略)<>
（2）各投標人必須在規(guī)定的投標文件解密時間內登錄鐵建云商電子商務平臺（www.crccec.com.cn）完成投標文件解密，如因投標人自身原因導致所遞交的投標文件無法在規(guī)定的時間內解密的，后果及責任由投標人自行負責。<>
8.1本次招標公告在以下平臺同時發(fā)布：<>
（1） 中國招標投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)<>
（2） 中國建設中國建設招標網(wǎng)(voghdxrbvef.com.cn)<>
（3） 中國鐵建物資采購網(wǎng)(ecm.crcc.cn)<>
（4）鐵建云商電子商務平臺（www.crccec.com.cn）<>
8.2 本次招標安排如有變化，招標人將通過以上平臺發(fā)布通知。<>
本次招標不統(tǒng)一組織投標人踏勘工地路況，請各潛在投標人自行踏勘，具體可與招標人聯(lián)系。<>
招標人：(略)<>
聯(lián)系人：(略)<>
招標人：(略)<>
聯(lián)系人：(略)<>
招標人：(略)<>
聯(lián)系人：(略)<>
招標人：(略)<>
聯(lián)系人：(略)<>
招標人：(略)<>
聯(lián)系人：(略)<>
(略).2招標組織單位及聯(lián)系方式<>
招標組織單位：(略)<>
地址：(略)<>
招標文件答疑聯(lián)系人：(略)<>
電子郵件：(略)zbgsbfsyb@(略).com<>
發(fā)票開具及投標保證金退還聯(lián)系人：(略)<>
鐵建云商電商平臺系統(tǒng)技術支持：(略)<>
<>
<>
(略)年(略)月(略)日
|
招標人名稱<> |
物資名稱<> |
包件號<> |
計量單位<> |
包件數(shù)量<> |
招標文件售價（元）<> |
投標保證金（萬元）<> |
|
|
1<> |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> |
外加劑<> |
WJJ-(略)<> |
噸<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
2<> |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> |
錨具<> |
MJ-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
3<> |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> |
支座<> |
ZZ-(略)<> |
個<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
4<> |
中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部<> |
錨具<> |
MJ-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
5<> |
中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部<> |
錨具<> |
MJ-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
6<> |
中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部<> |
防水材料<> |
FSCL-(略)<> |
米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
7<> |
中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部<> |
土工材料<> |
TGCL-(略)<> |
平方米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
8<> |
中鐵十二局集團有限公司新建哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部<> |
土工材料<> |
TGCL-(略)<> |
平方米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
9<> |
中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目經(jīng)理部<> |
支座<> |
ZZ-(略)<> |
塊/立方分米/個<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
EVA蜂窩式防水板<> |
FSB-(略)<> |
平方米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
土工布<> |
TGB-(略)<> |
平方米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
土工格柵<> |
TGGS-(略)<> |
平方米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
止水帶<> |
ZSD-(略)<> |
米<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
減水劑<> |
JSJ-(略)<> |
噸<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
錨具<> |
MJ-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
(略)<> |
2<> |
|
(略)<> |
中鐵十二局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段工程指揮部三分部<> |
防水材料<> |
FSCL-(略)<> |
平方米/米<> |
(略).(略)/(略)<> |
(略)<> |
2<> |
<>
物資需求一覽表（外加劑）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
壓漿劑<> |
粉狀<> |
噸<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。過磅計重。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市興城市大寨鄉(xiāng)吳家村附近（中鐵十九局預制場）<> |
<> 中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> <> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
減水劑<> |
標準型 液體<> |
噸<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
噸<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。 <>
物資需求一覽表（錨具）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
錨具<> |
YM(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”符合交標標準。<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。計數(shù)驗收。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市興城市大寨鄉(xiāng)吳家村附近（中鐵十九局預制場）<> |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
錨具<> |
YM(略)-6<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
錨具<> |
YM(略)-7<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
錨具<> |
YM(略)-8<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
錨具<> |
YM(略)-9<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
6<> |
錨具<> |
BM(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
7<> |
錨具<> |
BMP(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。 <>
物資需求一覽表（支座）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
支座<> |
GBZY (略)×(略)（NR)<> |
個<> |
(略) <> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。計數(shù)驗收。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市興城市大寨鄉(xiāng)吳家村附近（中鐵十九局預制場）<> |
中鐵十九局集團有限公司京哈高速綏盤段第三合同段項目部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
支座<> |
GBZY(略)×(略)（NR)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
3<> |
支座<> |
GBZY(略)×(略)（NR)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
4<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
5<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
6<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
7<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
8<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
9<> |
球形支座<> |
GQZ (略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)SX/Z±(略)/H(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/R0.(略)<> |
個<> |
(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±3/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/H±3/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/Z±(略)/H±3/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
8 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)DX/Z±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
8 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ(略)SX/Z±(略)/H±(略)/R0.(略)<> |
個<> |
7 <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
GQZ (略)GD/R0.(略)<> |
個<> |
6 <> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
<>
<>
<>
<>
<>
<>
物資需求一覽表（錨具）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
錨具<> |
φ(略)無粘結預應力鋼棒配套<> |
套<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。點數(shù)計量。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
黑龍江省哈爾濱市巴彥縣興隆鎮(zhèn)至綏化市北林區(qū)中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部指定施工地點<> |
中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部一工區(qū)、二工區(qū)<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
錨具<> |
BM(略)-4<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
錨具<> |
BM(略)-4 P<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
錨具<> |
BM(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
錨具<> |
BM(略)-5 P<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
6<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
7<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
8<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
9<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
OVM(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
OVM(略)-(略)<> |
套<> |
4<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
OVM(略)-(略)P<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
OVM(略)-(略)P<> |
套<> |
4<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
JM-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
BM(略)P-4<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
BM(略)P-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-4<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)P-4<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-9<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
物資需求一覽表（錨具）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
錨具<> |
M(略)-9<> |
套<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。點數(shù)計量。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
黑龍江省哈爾濱市巴彥縣紅光鄉(xiāng)中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部梁場指定施工地點<> |
中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部梁場<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
物資需求一覽表（防水材料）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
背貼橡膠止水帶<> |
(略)mm*7mm<> |
米<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。檢尺計量。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
黑龍江省哈爾濱市巴彥縣至綏化市北林區(qū)中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部一、二工區(qū)指定施工地點<> |
中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部一、二工區(qū)<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
中埋式橡膠止水帶<> |
(略)mm*7mm<> |
米<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
背貼橡膠止水帶<> |
(略)mm*7mm<> |
米<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
中埋式鋼邊止水帶<> |
(略)mm*(略)mm<> |
米<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
緩膨型遇水膨脹橡膠止水條<> |
1cm*2cm<> |
米<> |
(略)<> |
||||||
|
6<> |
快速遇水膨脹橡膠止水條<> |
1cm*2cm<> |
米<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
米<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
物資需求一覽表（土工材料）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
高強土工格柵<> |
GGR/PET/BK(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。檢尺計量。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
黑龍江省哈爾濱市巴彥縣興隆鎮(zhèn)中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部一工區(qū)指定施工地點<> |
中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部一工區(qū)<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
土工格柵<> |
土工格柵GGR/PP/BS(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
透水土工布<> |
GTX/PETFNG-(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
兩布一膜不透水土工布<> |
FN2/PE-(略)-(略)-0.3<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
物資需求一覽表（土工材料）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
雙向土工格柵<> |
(略)-(略)KN/M<> |
㎡<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。檢尺計量。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
黑龍江省綏化市北林區(qū)中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部二工區(qū)指定施工地點<> |
中鐵十二局集團有限公司哈鐵鐵路站前三標項目經(jīng)理部二工區(qū)<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
高強土工格柵<> |
GGR/PET/BK(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略) <> |
||||||
|
3<> |
土工格柵<> |
GGR/PP/BS(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
土工格柵<> |
GGR/HDPE/USB (略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
土工格柵<> |
GGR/HDPE/USB (略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
6<> |
透水土工布<> |
GTX/PETFNG-(略)-(略)<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
7<> |
兩布一膜不透水土工布<> |
FN2/PE-(略)-(略)-0.3<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
物資需求一覽表（支座）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
橡膠墊<> |
φ(略)*(略)<> |
塊<> |
(略).(略) <> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標；計數(shù)驗收；<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件；<> |
遼寧省朝陽市凌源市、喀左縣（中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目施工線）<> |
中鐵十九局集團有限公司遼寧凌綏高速公路1標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
橡膠墊層<> |
<> |
dm3<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
3<> |
減震橡膠墊塊<> |
<> |
dm3<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
4<> |
橡膠支座<> |
GBZY(略)*(略)（NR） <> |
dm3/個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
5<> |
橡膠支座<> |
GBZY(略)*(略)（NR） <> |
dm3/個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
6<> |
橡膠支座<> |
GBZJ(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
7<> |
橡膠支座<> |
GBZJ(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
8<> |
橡膠支座<> |
GBZJ(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
9<> |
橡膠支座<> |
GBZJ(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
橡膠支座<> |
GBZJH(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
橡膠支座<> |
GBZJH(略)*(略)*(略)<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)ZX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)DX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)ZX<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)HX<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)DX<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ(略)GD<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-1.5-DX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-1.5-SX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-1.5-GD<> |
個<> |
3.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-1.5-ZX<> |
個<> |
6.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-2.5-DX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-2.5-SX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-2.0-ZX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-2.0-DX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-2.0-SX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-3.0-DX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-3.0-SX<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-3.0-GD<> |
個<> |
(略).(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-4.0-DX<> |
個<> |
8.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-4.0-SX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-4.0-GD<> |
個<> |
6.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-4.0-ZX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-4.0-HX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-5.0-DX<> |
個<> |
6.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-5.0-SX<> |
個<> |
4.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-6.0-DX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-6.0-SX<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-6.0-GD<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-7.0-DX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-7.0-SX<> |
個<> |
5.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-7.0-GD<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-(略).5-DX<> |
個<> |
6<> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-(略).5-DX<> |
個<> |
2.(略) <> |
||||||
|
(略)<> |
球形支座<> |
QZ-(略).5-GD<> |
個<> |
1.(略) <> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
<>
<>
物資需求一覽表（防水板）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
EVA蜂窩式防水板<> |
1.5mm<> |
㎡<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
合 計：<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
3.防水板需定尺，其中幅寬滿足3m及4m定尺條件，長度具體以甲方需求為準，投標人要充分考慮該方案得可行性。<>
<>
<>
<>
物資需求一覽表（土工布）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
無紡土工布<> |
(略)KN/m<> |
㎡<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
滲水土工布<> |
TZC(略)/PP<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
瀝青土工布<> |
(略)/g<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
[if !supportLists]1.[endif]供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
<>
物資需求一覽表（土工格柵）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
雙向土工格柵<> |
GSL(略)/PP<> |
㎡<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
鋼塑土工格柵<> |
GSGS(略)-(略)型<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
㎡<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
[if !supportLists]2.[endif]供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
<>
物資需求一覽表（止水帶）<><>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
中埋式止水帶<> |
(略)mm*(略)mm<> |
m<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
背貼式止水帶<> |
(略)mm*(略)mm<> |
m<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
m<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。
<>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
減水劑<> |
聚羧酸高效（C(略)以下）<> |
T<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
減水劑<> |
聚羧酸高效（C(略)及以上）<> |
T<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
T<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。
<>
招標人：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
錨具<> |
YM(略)-4<> |
套<> |
(略)<> |
見“第六章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
遼寧省葫蘆島市建昌縣中鐵建大橋局施工現(xiàn)場<> |
中國鐵建大橋工程局集團有限公司遼寧凌綏高速公路3標項目經(jīng)理部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
錨具<> |
YM(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
錨具<> |
YM(略)-6<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
錨具<> |
YM(略)-8<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
錨具<> |
YM(略)-9<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
6<> |
錨具<> |
YM(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
7<> |
錨具<> |
YM(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
8<> |
錨具<> |
YM(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
9<> |
錨具<> |
M(略)-5<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-6<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-8<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-9<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
(略)<> |
錨具<> |
M(略)-(略)<> |
套<> |
(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
套<> |
(略)<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
<>
物資需求一覽表（防水材料）<><>
招標人：(略)<>
招標編號：(略)<>
|
序號<> |
物資名稱<> |
型號規(guī)格<> |
計量<> 單位<> |
數(shù)量<> |
技術標準及要求<> |
交貨狀態(tài)及條件<> |
交貨地點<> |
收貨、使用單位<> |
交貨日期<> |
|
|
交貨狀態(tài)<> |
交貨條件<> |
|||||||||
|
1<> |
聯(lián)絡通道防水<> |
1.5mmEVA塑料防水板<> |
m2<> |
(略)<> |
見“第四章技術規(guī)格書”<> <> |
外觀質量以及包裝完好，符合各項技術指標。<> |
汽車運輸至買方指定工地車板交貨，隨車附帶出廠資料以及質量證明文件<> |
北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)項目施工現(xiàn)場<> |
中鐵十二局集團有限公司雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線四標段三分部項目部<> |
合同簽訂之日起至工程結束<> |
|
2<> |
聯(lián)絡通道防水（鋼邊橡膠止水帶）<> |
寬(略)mm，厚度(略)mm鋼邊橡膠止水帶<> |
m<> |
(略)<> |
||||||
|
3<> |
聯(lián)絡通道土工布<> |
(略)g/m2<> |
m2<> |
(略)<> |
||||||
|
4<> |
背貼式橡膠止水帶<> |
見規(guī)格圖<> |
m<> |
(略)<> |
||||||
|
5<> |
涂膜防水<> |
<> |
m2<> |
(略).(略)<> |
||||||
|
6<> |
卷材防水（側墻）<> |
<> |
m2<> |
(略).(略)<> |
||||||
|
7<> |
卷材防水<> |
<> |
m2<> |
(略).(略)<> |
||||||
|
合 計：<> |
<> |
<> |
||||||||
<>
備注：(略)<>
2.供貨時間為根據(jù)指導性施工組織設計確定的時間，實際供貨時間可能有一定調整，實際供貨時間以買方發(fā)貨訂單的時間為準。<>
注冊會員 享受貼心服務
標訊查詢服務
讓您全面及時掌握全國各省市擬建、報批、立項、施工在建項目的項目信息。
幫您跟對合適的項目、找對準確的負責人、全面掌握各項目的業(yè)主單位、設計院、總包單位、施工企業(yè)的項目 經(jīng)理、項目負責人的詳細聯(lián)系方式。
幫您第一時間獲得全國項目業(yè)主、招標代理公司和政府采購中心發(fā)布的招標、中標項目信息。
標訊定制服務
根據(jù)您的關注重點定制項目，從海量項目中篩選出符合您要求和標準的工程并及時找出關鍵負責人和聯(lián)系方式。
根據(jù)您的需要，向您指定的手機、電子郵箱及時反饋項目進展情況。