蘭溪匝道收費站、蘭溪養(yǎng)護(hù)工區(qū)

4進(jìn)4出

(略)

(略)

黃家湖服務(wù)區(qū)

(略)

(略)

黃家湖匝道收費站

4進(jìn)4出

(略)

(略)

香鋪侖收費站

4進(jìn)4出

(略)

(略)

龍?zhí)稑蚴召M站

4進(jìn)4出

(略)

(略)

龍?zhí)稑蛲＼噮^(qū)

(略)

(略)

漢壽南收費站

5進(jìn)5出

(略)

(略)

漢壽南監(jiān)控通信分中心（含養(yǎng)護(hù)工區(qū)）

(略)

漢壽服務(wù)區(qū)

(略)

(略)

新興匝道收費站

4進(jìn)4出

(略)

(略)

蘆荻山收費站

8進(jìn)8出

(略)（不含利用已建(略)㎡）

(略)（不含利用已建(略)㎡）

交警基地

(略)

(略)

合計

(略)

(略)

監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級要求

1、具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；                                                                   

2、具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)，資質(zhì)證書處于有效期。                                                                  

注：(略)

業(yè) 績 要 求

最近 5 年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年）內(nèi)，投標(biāo)人須至少完成過 1 個單個合同總建筑面積(略)平方米及以上的房屋建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績。                                                        

注：(略)

2.如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。                       

3.業(yè)績計算以項目交（竣）工驗收日期為準(zhǔn)。

信 譽 要 求

投標(biāo)人不得存在投標(biāo)人須知1.4.3款和1.4.4款的情形且不得存在以下情形之一：(略)

注：(略)

2.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.3項的要求在“投標(biāo)人信譽情況表”后附相關(guān)證明材料。

人  員

數(shù)  量

資 格 要 求

在崗要求

總監(jiān)理工程師

1

1、建筑工程相關(guān)專業(yè)[ 建筑                                                    

工程相關(guān)專業(yè)包括：(略)

程、工民建、結(jié)構(gòu)、建筑施工、                                                    

建筑工程等專業(yè)（本招標(biāo)文件                                                     

中所列“建筑工程相關(guān)專業(yè)”                                                    

均作本條所釋）]高級工程師                                                    

及以上職稱                                                    

2、具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒                                                     

發(fā)的房屋建筑工程專業(yè)注冊                                                    

監(jiān)理工程師證書，注冊單位必                                                    

須與投標(biāo)人名稱一致；                                      

3、最近 5 年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年）內(nèi)，曾擔(dān)任過 1 個單個合同總建筑面積 (略) 平方米及以上的房屋建筑工程施工工程的總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師職務(wù)。                          

注：(略)

1、投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第                                                    

二章“投標(biāo)人須知”第 3.5.4                                                     

項的要求在“擬委任的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資歷表”后附相關(guān)證明材料。                                                    

2.以上人員不得處于暫停執(zhí)                                                    

業(yè)處罰期內(nèi)，且未被取消資                                                    

格。                                                     

3.未在投標(biāo)文件中填報的人                                                    

員不作為評審依據(jù)。                             

4.提供高速公路配套房建工程施工監(jiān)理業(yè)績的業(yè)績計算以“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“湖南省公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)網(wǎng)”網(wǎng)頁截圖顯示的在崗日期為準(zhǔn)；提供非高速公路配套房建工程施工監(jiān)理業(yè)績的業(yè)績計算以業(yè)績證明材料的在崗日期為準(zhǔn)。

無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離），并滿足湖南省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步加強湖南省公路水運建設(shè)項目履約人員管理有關(guān)事項的通知》（湘交基建規(guī)[(略)](略)號）的要求，否則按廢標(biāo)處理。

人  員

數(shù)  量

資 格 要 求

/

/

1

評標(biāo)方法

綜合評分相等時，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人：

（1）評標(biāo)價低的投標(biāo)人優(yōu)先；

（2）被湖南省交通運輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先；

（3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先；

（4）隨機(jī)搖號確定排序。

條款號

條款內(nèi)容

編列內(nèi)容

2.2.1

分值構(gòu)成

（總分(略).0分）

第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構(gòu)成：

技術(shù)建議書：(略)

主要人員：(略)

業(yè)績 ：(略)

履約信譽 ：(略)

……

第二個信封（報價文件）評分分值構(gòu)成：

評標(biāo)價 ：(略)

2.2.2

評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法

評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法：

在開標(biāo)現(xiàn)場，招標(biāo)人將當(dāng)場計算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。

(1)評標(biāo)價的確定：(略)

(2)評標(biāo)價平均值的計算：

□方案一：(略)

?方案二：(略)

(3)評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定:

評標(biāo)基準(zhǔn)價=（最高投標(biāo)限價×0.6+評標(biāo)價平均值×0.4） ×（1-下浮系數(shù)）

下浮系數(shù)將從1%~5%中選取5個數(shù)，步距不小于0.5%，設(shè)置等差數(shù)列，并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取。^[(略)]

如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價計算有誤， 有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，經(jīng)當(dāng)場核實確認(rèn)之后，可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。

在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人計算的評標(biāo)基準(zhǔn)價進(jìn)行復(fù)核，存在計算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報告中作出說明。除此之外，評標(biāo)基準(zhǔn)價在整個評標(biāo)期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。

2.2.3

評標(biāo)價的偏差率計算公式

偏差率=(略)% ×（投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價）/評標(biāo)基準(zhǔn)價

條款號

評審因素

評審標(biāo)準(zhǔn)

評分因素

評分因素

權(quán)重分值

各評分因素細(xì)分項

分值

2.2.4（1）

技術(shù)建議書

(略).0分

監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施

(略)分

滿足工程基本要求，得(略)分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得(略)分。

本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析

(略)分

滿足工程基本要求，得8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得(略) 分。

對本工程的建議

(略)分

滿足工程基本要求，得8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得(略)分。

2.2.4（2）

主要人員

(略).0分

總監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績

(略)分

1、滿足投標(biāo)人須知附錄 4 資格審查條件要求得 (略) 分。

2、在此基礎(chǔ)上，最近 5 年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年）每增加擔(dān)任過1個合同總建筑面積(略) 平方米及以上的房屋建筑工程施工監(jiān)理項目駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師職務(wù)的業(yè)績加3.5分，最多加7分。

2.2.4（3）

評標(biāo)價

(略)分

（1）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價大于評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F－偏差率×(略)× E1；

（2）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價小于等于評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F＋偏差率× (略)× E2。

其中：(略)

評標(biāo)基準(zhǔn)價下浮系數(shù)將從1%、 1.5%、 2%、 2.5%、3%中選取，并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取。

2.2.4（4）

其他因素

業(yè)績

(略)分

1、滿足投標(biāo)人須知附錄 2 資格審查條件（業(yè)績最低要求） 得 (略)分；

2、在此基礎(chǔ)上，最近 5 年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年，以項目交（竣）工驗收之日為準(zhǔn)）投標(biāo)人每增加完成過1 個單個合同段總建筑面積(略)平方米及以上的房屋建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績， 加 1.5 分，最多加3分。

履約信譽

5分

（1）信用評價（5分）：

年度

信用等級 最近第一年/分 最近第二年/分 最近第三年/分

AA        2.5              1.5           1.0

A         1.(略)             1.(略)          0.7

B/C       0                0             0

注：(略)

2.信用等級以湖南省交通運輸廳發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果為準(zhǔn)，企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配。如企業(yè)當(dāng)年無湖南省交通運輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的，按交通運輸部發(fā)布的信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配（其中交通運輸部發(fā)布的信用評價結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計算當(dāng)年信用評價得分，其余等級等同計算當(dāng)年信用評價得分），當(dāng)年在湖南省交通運輸廳和交通運輸部發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果中均無信用等級的，其當(dāng)年的信用評價得分按0分計。聯(lián)合體參與投標(biāo)的，其信用評價等級按聯(lián)合體成員每一年度最低信用等級確定。

序號

指標(biāo)名稱

單位

規(guī)范規(guī)定值

推薦方案實際采用值

1

公路等級

高速公路

高速公路

2

車道數(shù)量

6

6

3

設(shè)計速度

Km/h

(略)

(略)

4

路基寬度

m

(略).0

(略).0

5

中央分隔帶寬度

m

2×1.(略)

2×1.(略)

6

行車道寬度

m

6×3.(略)

6×3.(略)

7

硬路肩寬度

m

2×3.(略)

2×3.(略)

8

平曲線

半徑

極限最小

m

(略)

(略)

一般最小

m

(略)

不設(shè)超高最小

m

(略)

(略)

9

豎曲線

半徑

凸型

極限最小

m

(略)

(略)

一般最小

m

(略)

凹型

極限最小

m

(略)

(略)

一般最小

m

(略)

(略)

最大縱坡

%

3

2.5

(略)

設(shè)計洪水頻率

路基、小橋涵

1/(略)

1/(略)

大中橋

1/(略)

1/(略)

特大橋

1/(略)

1/(略)

(略)

地震動峰值加速度

g

≤0.(略)

0.(略)～0.1（終點局部0.(略)）

(略)

地震動發(fā)應(yīng)譜特征周期

s

0.(略)

0.(略)

(略)

車 輛 荷

載 等 級

橋涵、路基

公路－Ⅰ級

公路－Ⅰ級

路面

BZZ-(略)

BZZ-(略)

[①] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔(略)〕(略)號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工監(jiān)理企業(yè)。

[②]若規(guī)定每個投標(biāo)人只允許中一個標(biāo)，則同一個投標(biāo)人在本項目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師人在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)（或相同）。

[③] 單位負(fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。（招標(biāo)文件中所列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋）。

[④] 控股，是指出資額（持股）占股本總額(略)%以上或雖不足(略)%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支配公司行為的。（招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋）。

[⑤] 管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。（招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋）。

[⑥] 省屬項目按省交通運輸廳評價執(zhí)行，市州在農(nóng)村公路招投標(biāo)過程中，市州交通運輸局組織開展并發(fā)布的農(nóng)村公路的信用評價等級結(jié)果在該市州范圍內(nèi)適用。對無該市農(nóng)村公路信用評價等級的設(shè)計企業(yè)，應(yīng)適用省廳發(fā)布的信用等級。

[⑦]本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件的項目。

[8] 所有否決投標(biāo)的條款標(biāo)明*號。未標(biāo)明*號的條款不得作為否決投標(biāo)的條款。

[9] “評標(biāo)辦法前附表”用于明確評標(biāo)的方法、因素、標(biāo)準(zhǔn)和程序。招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)項目具體特點和實際需要，詳細(xì)列明全部評審因素、標(biāo)準(zhǔn)，沒有列明的因素和標(biāo)準(zhǔn)不得作為評標(biāo)的依據(jù)。

[(略)] 具體數(shù)值由招標(biāo)人依據(jù)項目特點和實際需要予以明確。