所有分類 項目類別:道路、飛機跑道及其它路面工程 所在地區(qū):福建 為您找到 488條結果
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投資32 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進6
項目關鍵人:共3位(其中:業(yè)主2位、承建商1位)
工程類型: 新建 投資額:32 億
項目概述 :該項目新建一條雙向8車道高速公路, 線全長10.13km, 設計時速100km/.
福建主體工程中標/開工2024-05-09 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進22
項目關鍵人:共6位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商2位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時?绾6尾捎霉壓辖ǔ凉芩淼婪桨,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建分包工程中標2023-06-20 -
投資2.23 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進2
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:2.23 億
項目概述 :該項目新建一條高速公路(十方互通及接線), 全長17.592公里
福建未確定2023-02-09 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進11
項目關鍵人:共9位(其中:業(yè)主1位、承建商8位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目,包括:* 新建LLZQ-1:線下工程:DK0+000(含古田會址站)~DK30+536.66(含白葉大橋),全線軌道工程:DK0+000(起點)~DK64+613(終點)* LLZQ-2:線下工程:DK30+536.66(不含白葉大橋)~DK64+613(終點),預制簡支梁制運架工程:DK0+000(起點)~DK64+613(終點)
福建未確定2023-01-29 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進4
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建全長6260米,道路紅線寬度30米的雙向四車道城市次干路,設計行車速度為30千米/小時,起于大真線,終至福民大道,設置一座橋長40米,橋寬33.5米的飛霞河橋,上部結構采用裝配式預應力砼小箱梁,下部結構采用U臺配樁基礎,設置五座涵洞,路基、橋涵、給排水、電氣及照明、管線綜合、交通等
福建未確定2022-12-31 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進20
項目關鍵人:共7位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時。跨海段采用公軌合建沉管隧道方案,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建未確定2022-12-28 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進10
項目關鍵人:共9位(其中:業(yè)主1位、承建商8位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目,包括:* 新建LLZQ-1:線下工程:DK0+000(含古田會址站)~DK30+536.66(含白葉大橋),全線軌道工程:DK0+000(起點)~DK64+613(終點)* LLZQ-2:線下工程:DK30+536.66(不含白葉大橋)~DK64+613(終點),預制簡支梁制運架工程:DK0+000(起點)~DK64+613(終點)
福建未確定2022-12-27 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進19
項目關鍵人:共7位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時。跨海段采用公軌合建沉管隧道方案,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建未確定2022-12-19 -
投資20 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主1位、承建商1位)
工程類型: 新建 投資額:20 億
項目概述 :該項目新建一條雙向四車道的高速公路, 路線全長26.5公里, 設計速度100千米/小時.
福建主體工程中標/開工2022-12-13 -
投資32 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進2
項目關鍵人:共3位(其中:業(yè)主2位、承建商1位)
工程類型: 新建 投資額:32 億
項目概述 :該項目新建一條雙向8車道高速公路, 線全長10.13km, 設計時速100km/.
福建分包工程中標2022-12-10 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進18
項目關鍵人:共7位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時。跨海段采用公軌合建沉管隧道方案,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建未確定2022-11-29 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進17
項目關鍵人:共7位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時?绾6尾捎霉壓辖ǔ凉芩淼婪桨,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建未確定2022-11-17 -
投資2.23 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進3
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:2.23 億
項目概述 :該項目新建一條高速公路(十方互通及接線), 全長17.592公里
福建未確定2022-11-11 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進10
項目關鍵人:共6位(其中:業(yè)主4位、承建商2位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建1條全長50.805公里的告高速公路,包括:*新建全線共設置特大橋2524米/2座,大橋8020.8米/26座,中橋517米/6座,分離式立交402米/7座,隧道1175米/1座,互通式立交4處(其中樞紐互通1處) 服務區(qū)2處 匝道收費站5處 監(jiān)控分中心1處 隧道管理所1處 路政和交警大隊各1處 養(yǎng)護工區(qū)1處 另建互通、服務區(qū)連接線11.674公里
福建未確定2022-11-08 -
福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進16
項目關鍵人:共7位(其中:業(yè)主2位、設計工程師2位、承建商3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建一條雙向六車道的公路,路線全長11.136公里,其中本島接線段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接線段3.8公里,設計時速為80公里/小時至120公里/小時,包括:三座全線設互通 收費站2處 隧道 其他道路工程。 該項目總投資超50億元 。 海上段、陸上段主路均為雙向六車道的一級公路兼城市快速路,設計車速80公里/小時?绾6尾捎霉壓辖ǔ凉芩淼婪桨,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。 廈門第二東通道的推薦方案起點位于埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線向東沿枋鐘路舊路進行加寬改建。經(jīng)云頂北路、環(huán)島干道、環(huán)島東路,然后設置隧道穿越本島東側海域,在翔安側劉五店村登陸,向東與擬建的濱海東大道設置互通式立體交叉銜接,在互通區(qū)東側順接現(xiàn)狀翔安南路,并對其進行加寬改造。與擬建的肖厝南路設置右進右出平面交叉、然后設高架橋跨翔安西路和城場路,項目終點位于在建的翔安大道互通西側。 沿線的主要控制點有:枋鐘路、云頂北路、環(huán)島干道、白海豚保護區(qū)、劉五店避風塢、鑫海石油公司碼頭、劉五店滾裝碼頭、劉五店村、浦南村、翔安南路等
福建未確定2022-11-05 -
投資32 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進1
項目關鍵人:共3位(其中:業(yè)主2位、承建商1位)
工程類型: 新建 投資額:32 億
項目概述 :該項目新建一條雙向8車道高速公路, 線全長10.13km, 設計時速100km/.
福建主體工程中標/開工2022-10-17 -
投資2.23 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進1
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:2.23 億
項目概述 :該項目新建一條高速公路(十方互通及接線), 全長17.592公里
福建未確定2022-08-30 -
投資6.7 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進6
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:6.7 億
項目概述 :該項目為道路發(fā)展,包括:* 全長6.518km,紅線寬度為40m,道路等級為城市主干路,車道規(guī)模采用雙向六車道,設計速度維持現(xiàn)狀速度40km/h,瀝青混凝土路面* 新增主橋一座,輔道橋兩座,長度分別為107.46m、105.46m、109.46m,主線橋寬度為24m,輔道橋寬度為15.25m,上部結構采用預制預應力混凝土空心板梁,下部結構采用樁柱式橋墩接蓋梁,鉆孔灌注樁基礎,重力式橋臺
福建未確定2022-08-26 -
投資6.7 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進4
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:6.7 億
項目概述 :該項目為道路發(fā)展,包括:* 全長6.518km,紅線寬度為40m,道路等級為城市主干路,車道規(guī)模采用雙向六車道,設計速度維持現(xiàn)狀速度40km/h,瀝青混凝土路面* 新增主橋一座,輔道橋兩座,長度分別為107.46m、105.46m、109.46m,主線橋寬度為24m,輔道橋寬度為15.25m,上部結構采用預制預應力混凝土空心板梁,下部結構采用樁柱式橋墩接蓋梁,鉆孔灌注樁基礎,重力式橋臺
福建未確定2022-08-15 -
投資6.7 億的福建新建道路、飛機跑道及其它路面工程項目 跟進3
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:6.7 億
項目概述 :該項目為道路發(fā)展,包括:* 全長6.518km,紅線寬度為40m,道路等級為城市主干路,車道規(guī)模采用雙向六車道,設計速度維持現(xiàn)狀速度40km/h,瀝青混凝土路面* 新增主橋一座,輔道橋兩座,長度分別為107.46m、105.46m、109.46m,主線橋寬度為24m,輔道橋寬度為15.25m,上部結構采用預制預應力混凝土空心板梁,下部結構采用樁柱式橋墩接蓋梁,鉆孔灌注樁基礎,重力式橋臺
福建施工單位(主體工程)招標2022-07-29