日前，一汽豐田迎來了千萬輛整車下線的高光時刻。

制造業(yè)是天津這座北方重鎮(zhèn)的底色，先進制造更是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。黨的二十大提出，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。

汽車制造業(yè)是天津重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。謀新篇，布新局，堅定實施制造業(yè)立市戰(zhàn)略，加快打造制造強市，多年來，天津一手發(fā)力龍頭車企引入，一手謀劃產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補鏈強鏈，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，蹄疾步穩(wěn)向著北方汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)不斷前行。

舞動“龍頭”帶動“龍身”?整車廠催生產(chǎn)業(yè)集群

幾天前，在位于中新天津生態(tài)城的一汽豐田新能源工廠，隨著豐田全新bZ品牌在中國導入的首款新能源汽車bZ4X緩緩駛出，一汽豐田迎來第1000萬輛汽車下線。這其中有789萬輛在天津生產(chǎn)，達到總量的近80%。

從2003年總部落戶后，一汽豐田目前在津已擁有3個整車工廠，包括生產(chǎn)卡羅拉、亞洲獅等車型的泰達工廠、豐田海外首個全新TNGA整車工廠新一工廠以及新能源工廠。

錨定天津建設“全國先進制造業(yè)研發(fā)基地”戰(zhàn)略機遇，一汽豐田還在經(jīng)開區(qū)設立了1個發(fā)動機生產(chǎn)廠、1個研發(fā)公司。天津，早已不僅是一汽豐田總部所在地，更成為該企業(yè)在國內(nèi)最大的生產(chǎn)基地。

一汽豐田相關負責人介紹，目前，一汽豐田在天津經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)基地的整車產(chǎn)能從2003年的4.95萬輛增至2022年的62萬輛，占一汽豐田整車總產(chǎn)能的66%。

舞動“龍頭”帶動“龍身”，一個好項目能帶動一個產(chǎn)業(yè)集群。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，整車廠的落戶更是如此。

在濱海新區(qū)北部，2018年，一汽-大眾華北基地正式投產(chǎn)。彼時，業(yè)界曾有“華北基地給天津帶來的不僅是一座整車廠，更是一個千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”的評價。隨著一汽-大眾在津持續(xù)加大業(yè)務布局，截至目前，一汽-大眾華北基地已累計生產(chǎn)近90萬輛整車，年產(chǎn)能達30萬輛。

“我們在天津22個月實現(xiàn)奧迪、大眾雙品牌5款車共線生產(chǎn)，29個月完成從1到50萬輛整車生產(chǎn)�！币黄�-大眾華北基地相關負責人介紹。

今年，一汽-大眾華北基地預計全年將實現(xiàn)350億元產(chǎn)值，直接帶動本地就業(yè)2萬人。

多年深耕細作，終成產(chǎn)業(yè)叢林。

作為國家最早定位的重要汽車生產(chǎn)基地之一，我市一直持續(xù)不斷支持汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。以天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)為主體，作為我市汽車產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，濱海新區(qū)正逐步成長為中國汽車產(chǎn)業(yè)聚集新高地。目前，天津經(jīng)開區(qū)已形成以一汽豐田、一汽-大眾、長城、清源電動車以及星馬汽車5家汽車整車企業(yè)為龍頭，200余家各類零部件和服務業(yè)企業(yè)集聚發(fā)展的態(tài)勢。圍繞制造業(yè)立市，汽車產(chǎn)業(yè)正持續(xù)為促進我市實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展增添新動能。

“鏈”上發(fā)力補鏈強鏈?全產(chǎn)業(yè)鏈帶來持續(xù)發(fā)展

汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈是天津深耕的12條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一�！版湣鄙习l(fā)力，延鏈補鏈強鏈，瞄準金字塔尖，聚合成勢的是天津汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。

目前，我市形成了從整車制造、核心零部件、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)服務到科研人才完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。整車產(chǎn)能145萬輛；零部件企業(yè)近2000家，產(chǎn)值占全市汽車產(chǎn)業(yè)50%以上。

一汽-大眾華北基地在津共有155家一級、二級供應商，其中12家位于基地所在的園區(qū)內(nèi)。長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司天津分公司總經(jīng)理劉宇說：“2017年跟隨基地來津建廠，就是為了就近服務客戶。明年，還將再有1條座椅生產(chǎn)線和1條門板生產(chǎn)線投產(chǎn)�！�

天津經(jīng)開區(qū)集聚了大眾自動變速器、艾達變速器、一汽豐田發(fā)動機、錦湖輪胎等一批世界級關鍵零部件企業(yè)。大眾汽車自動變速器（天津）有限公司落戶10年，2021年企業(yè)變速器產(chǎn)量達123萬臺，總產(chǎn)值231.5億元。

隨著清源電動車研發(fā)中心、中汽中心汽車工程研究院等汽車研發(fā)中心相繼落戶，更多上下游企業(yè)涌向天津。去年，市工業(yè)和信息化局發(fā)布了《天津市產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2021—2023年）》，汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)將建設全國新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展高地。

著眼未來，天津汽車產(chǎn)業(yè)已然站上了新賽道。

2022中國（天津）國際汽車展覽會上，展車中新能源車占比近三分之一。一汽豐田、一汽-大眾等重點車企也在新能源汽車領域提前布局。一汽豐田相關負責人透露：“2023年天津基地將投產(chǎn)2款電動化車型，未來將持續(xù)加大電動化布局。”

作為國內(nèi)第一批新能源汽車科技專項集中承載地區(qū)和產(chǎn)業(yè)化示范地區(qū)，也是全國第二家獲批車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的城市，我市已形成以力神電池、西門子法雷奧等為代表的完善三電配套體系，以及以經(jīng)緯恒潤、中科慧眼為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展體系。

在天津財經(jīng)大學教授叢屹看來，推動汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級是天津建設“全國先進制造業(yè)研發(fā)基地”的重要內(nèi)容，“天津有良好的汽車工業(yè)基礎，京津冀協(xié)同發(fā)展及產(chǎn)業(yè)技術變革給這一傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶來雙重機遇。近幾年，主動對接智能化和新能源發(fā)展方向，天津在完善汽車產(chǎn)業(yè)全新布局上進行了諸多嘗試，這都促進了城市乃至周邊區(qū)域制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�！�