日前，交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院面向全國公開征集《新時(shí)代中國公路交通故事100》評(píng)選活動(dòng)結(jié)束，由市公路管理服務(wù)中心推送的《讓“鋪路石”精神在黨旗下閃光—汪勝祥同志先進(jìn)事跡》材料，在全國公路系統(tǒng)推送的500余篇稿件中經(jīng)專家組評(píng)審脫穎而出，入編成《新時(shí)代中國公路交通故事100》一書。該故事集已上報(bào)交通運(yùn)輸部公路局，后續(xù)還將擇優(yōu)推薦到部級(jí)公眾號(hào)、新聞網(wǎng)、報(bào)刊等部級(jí)媒體平臺(tái)上發(fā)表。

汪勝祥同志原為銅陵市公路管理服務(wù)中心直屬分中心蟠垅道班班長(zhǎng)，2022年2月退休。從事公路養(yǎng)護(hù)工作34年來，他在黑夜里加過班、在風(fēng)雨中搶過險(xiǎn)，在暴雪中堅(jiān)守過險(xiǎn)橋……在他的心中，公路養(yǎng)護(hù)工作不僅是責(zé)任，更是一種深厚的情誼。多年來，由于成績(jī)突出，他先后榮獲“安徽省勞動(dòng)模范”、銅陵市“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)“勞動(dòng)模范”、安徽省“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等殊榮。他所在的墦垅道班多次被評(píng)為省、市交通系統(tǒng)模范班組，并被省交通運(yùn)輸廳授予“工人先鋒號(hào)”。

兢兢業(yè)業(yè)，刻苦鉆研。汪勝祥常說：“養(yǎng)路工作干得好不好，不僅關(guān)系到道路通暢和行車安全，更關(guān)乎人命關(guān)天馬虎不得�！睘楦�好掌握道路養(yǎng)護(hù)工作技能，他經(jīng)常自費(fèi)購買相關(guān)書籍學(xué)習(xí)鉆研坑槽、龜裂修補(bǔ)等路面病害處置技術(shù)和方法。經(jīng)過反復(fù)研究，他根據(jù)一年四季的特點(diǎn)總結(jié)出一套科學(xué)實(shí)用的養(yǎng)護(hù)方法，并編成順口溜：“春抓備料防融雪，夏抓防洪保暢通，秋抓病害及時(shí)除，冬抓彌縫災(zāi)害消�！痹谒�的帶領(lǐng)下，一次次出色地完成了上級(jí)交代的重要任務(wù)，在公路交通安全工作上發(fā)揮著重要作用。

扎根工作，默默奉獻(xiàn)。1992年以來，他先后調(diào)任新聯(lián)、朱村和蟠垅道班工作，期間，他一心撲在工作上，克服養(yǎng)護(hù)路段等級(jí)低、養(yǎng)護(hù)難度大等不利因素，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)一班人苦干實(shí)干加巧干，使管轄路況得到了很大提高。晴天一身灰，雨天一身泥是他的日常生活寫照，鄰居們笑他活像個(gè)“乞丐”，他只是微微一笑，無怨無悔，甘做一塊“鋪路石”。

不畏艱險(xiǎn)，堅(jiān)守崗位。1998年，銅陵發(fā)生了特大洪水，多處路段大面積嚴(yán)重水浸，為使S103路段保持暢通，他帶領(lǐng)全班人員堅(jiān)守險(xiǎn)段，晝夜值班，在水中插入竹桿作為標(biāo)志指示行車路線。2008年，銅陵市發(fā)生連續(xù)低溫暴雪天氣，道路通行受到嚴(yán)重影響。他帶領(lǐng)全班人員白天鏟雪，晚上撒鹽，一干就是一個(gè)通宵。在青通河橋搶險(xiǎn)的戰(zhàn)斗中，他與團(tuán)隊(duì)整整奮戰(zhàn)了20多個(gè)小時(shí)，在清理橋面積雪積冰的同時(shí)，還幫助輪胎打滑的車輛推車引路，直至安全通過。2018年，一場(chǎng)暴雪造成了S321青通河橋積雪結(jié)冰。他在路面撒融雪劑時(shí)被過往車輛撞倒，被診斷為閉合性顱腦損傷、腦挫傷、頂骨骨折�；杳灾校�他依舊詢問搶險(xiǎn)除冰情況，沒有等到痊愈，他又重新回到養(yǎng)護(hù)崗位上，汪勝祥說：“我的心在路上！”

這些年來，無論天氣多惡劣，他都堅(jiān)持每天上路，路上苦，沒怕過；路上累，沒怨過，他將自己對(duì)人生的追求，對(duì)奉獻(xiàn)的詮釋，默默書寫在那不斷延伸的條條大道上。

(市公路中心）