編者按

　　2月18日，開年第一個工作日，省、市相繼召開大會，把“高質(zhì)量發(fā)展”的接力棒，以無縫對接的方式傳到龍年新春。

　　拼搏是槳，方向是舵。身處百舸爭流、千帆競發(fā)的新起點，我們在揮出第一槳時，就要對入水的深度和角度了然于胸；如若不然，則可能事倍功半。

　　因此，跑好江門高質(zhì)量發(fā)展龍年這一棒，就要厘清認識，找準重心，行穩(wěn)致遠，確保開好局、起好步。

　　有鑒于此，為了更好地學(xué)習(xí)貫徹全市高質(zhì)量發(fā)展推進會精神，本報特推出系列述評文章，從做實“大橋經(jīng)濟”文章、把握好“著眼發(fā)展長周期”與“強化預(yù)期管理”的關(guān)系、產(chǎn)科互促雙強的發(fā)力點——六大千億產(chǎn)業(yè)與十大新興產(chǎn)業(yè)，以及為“百千萬工程”嫁接“深圳品質(zhì)”、“軟”深圳對江門營商環(huán)境的重要啟示等側(cè)面，作出闡釋解讀，敬請垂注！

　　□江門日報記者畢松杰張浩洋

　　每個世界一流灣區(qū)，必有地標性大橋跨越天塹。無論是舊金山灣的金門大橋、紐約灣的布魯克林大橋、東京灣的瀨戶大橋，還是粵港澳大灣區(qū)的港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋等，一座座大橋成為一個個內(nèi)聯(lián)灣區(qū)、外通世界的戰(zhàn)略支點，成就一段段大橋經(jīng)濟跨越式發(fā)展的時代佳話。

　　今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實施五周年，環(huán)珠江口100公里的“黃金內(nèi)灣”上，跨江跨海通道群加速構(gòu)建世界級交通樞紐。今年，連通深圳的深中通道、連通港珠澳大橋的黃茅海大橋都將建成通車，江門區(qū)位優(yōu)勢將發(fā)生歷史性突破和提升，迎來搶抓“大橋經(jīng)濟”歷史機遇、推動高質(zhì)量發(fā)展的黃金期。

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　　“大橋經(jīng)濟”，是圍繞大橋這個重大交通設(shè)施兩岸要素流動能力加快、集聚能力增強而產(chǎn)生的一種區(qū)域經(jīng)濟現(xiàn)象。

　　長三角的江蘇南通，地處長江出�？诒泵妫�與上海隔江相望。20世紀80年代，與蘇州、無錫和常州一起被稱為江蘇經(jīng)濟發(fā)展的“四小虎”，后由于長江阻隔、南北不通，發(fā)展逐漸落后。進入新世紀，南通搶抓長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，建成蘇通長江大橋，正式納入上�！耙恍�時經(jīng)濟圈”，自此乘著“大橋經(jīng)濟”東風(fēng)踏步前進，經(jīng)濟總量15年連跨9個千億級臺階、突破萬億。

　　浙江寧波前灣新區(qū)是大橋“拉”來的新區(qū)。10年前，前灣新區(qū)只是一片以養(yǎng)殖、曬鹽等為主的灘涂地。杭州灣跨海大橋的建成通車讓這里迅速崛起一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，躋身國家級開發(fā)區(qū)全國30強，引進各類產(chǎn)業(yè)項目超800個，一躍成為長三角經(jīng)濟增長最快的區(qū)域之一。

　　“大橋經(jīng)濟”，江門也是有故事的“明白人”。1977年建成的蓬江大橋讓江門河兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展日新月異；1988年建成的外海大橋推動外海迅速成為科創(chuàng)重鎮(zhèn)和經(jīng)濟重鎮(zhèn)；1996年建成的潮連大橋開啟潮連島工商業(yè)的春天；2002年建成的崖門大橋有效支撐銀洲湖沿江臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2015年建成的江順大橋帶來更多廣佛經(jīng)濟圈資源；2017年建成的濱江大橋讓濱江新區(qū)加速崛起……

　　天虹飛架，海闊云舒。從江蘇南通、前灣新區(qū)等地的發(fā)展啟示，以及江門過往自身的實際來看，江門搶抓“大橋經(jīng)濟”歷史機遇不只關(guān)乎一域一城，更有利于城市協(xié)同互補、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升民生福祉等工作，讓大橋成為懸在空中的黃金大道、高質(zhì)量發(fā)展的快速廊道。

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　　虹起珠江口，龍騰大灣區(qū)。重大交通基礎(chǔ)設(shè)施對重塑區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局具有巨大的牽引作用。

　　南通正是立足建設(shè)“北上�！薄靶绿K南”，接連建成崇啟長江大橋、滬蘇通長江公鐵大橋等過江通道，充分發(fā)揮空間廣闊、要素成本低的優(yōu)勢，獲得跨越式發(fā)展的最大“紅利”，10多年來引進的萬億項目資金七成來自蘇南和上海；前灣新區(qū)的“第一位客人”來自大橋彼岸的上海大眾，后來在龍頭企業(yè)帶動下，前灣新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)平臺成為浙江首個通過驗收命名的“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺，其他先進制造業(yè)逐漸串珠成鏈、串鏈成群。

　　隨著深中通道、黃茅海大橋即將建成通車，江門有望1小時直達香港、澳門、深圳等地，將快速突破區(qū)域自然分割，促進區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)分工和優(yōu)勢互補，實現(xiàn)資源要素更大程度的自由流動，將對江門產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、科技水平的提高、人才資源的聚集、后續(xù)競爭力的增強，以及人們思想觀念的變革等方面都產(chǎn)生深遠影響。

　　從“大江兩岸”到“大橋兩端”，我們將跨入具有劃時代意義的“大橋經(jīng)濟”新征程。市委十四屆六次全會明確，新的一年重點工作都要圍繞迎接“大橋經(jīng)濟”來開展。全市高質(zhì)量發(fā)展推進會強調(diào)做實“大橋經(jīng)濟”文章。我們要深刻認識到“大橋經(jīng)濟”的內(nèi)在邏輯和重大意義，以實干者、奮斗者的姿態(tài)投身于這個屬于江門的黃金時代。

　　機遇抓住了才是風(fēng)口。“大橋經(jīng)濟”的兌現(xiàn)期已經(jīng)箭在弦上，我們要強化“軟硬聯(lián)通”，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，建好園區(qū)載體，提升城市品質(zhì)，加快深圳·江門經(jīng)濟合作區(qū)、香港·江門綠色產(chǎn)業(yè)園、能源、交通等重大項目建設(shè)，全面融入大灣區(qū)中心城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新圈、資源配置圈。

　　追江趕海，未來已來。我們要以超常規(guī)準備應(yīng)對將要到來的機遇和挑戰(zhàn)，讓江門成為下一個“大橋經(jīng)濟”的熱搜詞。