今人不見古時月，今月曾經(jīng)照古人。

從古至今，有如此深厚歷史文脈的雙井，物華天寶、人杰地靈， 在歷經(jīng)百年的變遷后而今有怎樣的革新？建街70周年【井觀】專欄將繼續(xù)為大家講述雙井的故事……

源起

工業(yè)記憶：

第三章

服務(wù)首都的“鋼鐵巨人”

隨著工業(yè)革命的發(fā)展，蒸汽機改變了世界運輸方式，鐵路逐漸走進人們的視野，中國也逐漸開始修建鐵路。新中國成立后，鐵路運輸逐漸成為國內(nèi)運輸?shù)闹髁鞣绞健＿@也改變著雙井的歷史，建于 1938 年的北京東站，就位于雙井地區(qū)百子灣路 7 號，當時的名字叫北京東郊火車站，當?shù)厝硕冀兴鼥|郊貨站。曾經(jīng)，北京東站主要服務(wù)一機床、北內(nèi)等單位以及東郊糧庫，所以，在上世紀六七十年代是北京東站最繁榮的時期，同時它也帶領(lǐng)雙井走進工業(yè)時代。

01

初露頭角 打下工業(yè)地基

在雙井工業(yè)時代記憶里，曾經(jīng)有十余張閃光的名片，它們分布于不同的行業(yè)領(lǐng)域中，木材加工業(yè)、機械制造業(yè)、汽車制造業(yè)、釀造業(yè)、造紙業(yè)等， 每一個工廠都做出過響當當?shù)某删�。這其中包括：為人民大會堂的建設(shè)提供鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的北京建筑機械廠，為長安街制作華燈的北京玻璃集團，生產(chǎn)出全國第一輛聯(lián)合收割機的北京內(nèi)燃機總廠，研制出“金獅”牌醬油的北京醬油廠……

從成立到發(fā)展再到繁榮，一個個工廠從最初的“如何生存下去”，逐步發(fā)展成為行業(yè)翹楚，服務(wù)于首都乃至全國的建設(shè)，同時也為雙井這片土地創(chuàng)造著巨大的財富。但是在 1949 年以前，雙井地區(qū)雖然已經(jīng)依托鐵路運輸開始了工業(yè)時代的建設(shè)，由于社會環(huán)境等因素影響，雙井這片土地大多是荒蕪的。僅有北平醬油廠（北京醬油廠）、北京啤酒廠、北平人民造紙廠（北京制漿造紙試驗廠）由外資創(chuàng)辦，用于釀造醬油、米嘈醬、啤酒及制造成本低廉的包裝紙和一面光紙，并且設(shè)備落后，生產(chǎn)也斷斷續(xù)續(xù)。直至 1949 年 2 月北平解放，雙井地區(qū)工業(yè)開始呈萌芽之勢。

而這一時期，依靠鐵路應(yīng)運而生的企業(yè)還有北京鐵路分局車輛段，其前身為北京檢車段，成立于 1938 年 6 月 20日。1945 年 10月北京檢車段改成北平檢車段。1949 年 1 月 31 日北平和平解放，北平檢車段原歸屬的平津區(qū)鐵路管理局改名為“中國人民革命軍事管事委員會鐵道部平津鐵路管理局”，1949 年 4 月 16 日在軍管代表和行政段長的指揮下，組織本段職工起復(fù)鐵路沿線車輛，清理段內(nèi)工作現(xiàn)場，逐步成立下屬組織機構(gòu)，全面恢復(fù)生產(chǎn)。

02

蓬勃發(fā)展 建成機械工業(yè)區(qū)

新中國成立初期，雙井地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢。僅有華北農(nóng)業(yè)機械總廠（北京內(nèi)燃機總廠）和北京鋼琴廠在這里建廠。直至 1950年 4 月 22 日，北京市人民政府發(fā)布公告，規(guī)定新建工廠應(yīng)設(shè)在東郊工業(yè)區(qū)，北京市人民政府令一發(fā)出，工廠如雨后春筍般冒出。至此，雙井工業(yè)基地進入建成期。

1950 年光華木材廠在廣渠門外禹王墳破土動工，國營建華鐵工廠（北京起重機器廠）遷至廣渠門外馬圈。1953 年我國進入第一個五年計劃時期，華北金屬結(jié)構(gòu)廠（北京建筑機械廠）被納入“一五”計劃時期重點建設(shè)項目。1953 年4 月1 日，華北金屬結(jié)構(gòu)廠在北京廣渠門外鹿圈建廠。1954 年首都鐵工廠（北京重型汽車制造廠）和北京市玻璃廠（現(xiàn)北京玻璃集團）在雙井地區(qū)建廠，1955 年北京市建筑材料公司消防器材廠（北京齒輪總廠），1956 年公私合營新中鋼鐵廠在廣渠門外建廠（北京軋輥廠），而這些只是其中的一部分。這也標志著雙井工業(yè)迅速發(fā)展。

企業(yè)要想長久地發(fā)展，就必須要明確企業(yè)發(fā)展方向，大部分工業(yè)企業(yè)開始改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確立發(fā)展方向。于是這時的地區(qū)工業(yè)集體進入摸索階段，其中最早明確產(chǎn)品發(fā)展方向的企業(yè)是北京內(nèi)燃機總廠。1959 年下半年，根據(jù)國家第一機械工業(yè)部將華北農(nóng)用機械總廠改建為大量生產(chǎn)自動谷物聯(lián)合收割機專業(yè)廠的決定，北農(nóng)成立了發(fā)動機車間，年底完成了 4115 型柴油機試制和解放牌發(fā)動機即 CA—10 汽油機的改裝任務(wù)，主要技術(shù)指標達到要求。

1959 年 12 月試制出第一臺 4115 柴油機，開創(chuàng)了生產(chǎn)內(nèi)燃機的歷史。隨后其他企業(yè)也逐漸明確了發(fā)展方向，但是并非所有的企業(yè)都能如此幸運，比如北京重型汽車制造廠（以下簡稱北重汽）。從建廠以后北重汽始終沒有放棄過對產(chǎn)品方向的探索，但一直都沒有成功，直至遇到 1968 年北京市籌備召開工業(yè)產(chǎn)品展覽，當時根據(jù)需要安排它試制 2105 兩缸柴油機兩臺與之配套的高壓油泵。經(jīng)過努力終于在 1969 年初試制成功并送一臺參展， 并受到了贊許。但由于當時考慮這個產(chǎn)品缺乏一定的實用價值，便決定拿它來裝汽車，最終組裝成功。這一次意外的出現(xiàn)，為后來北重汽發(fā)展創(chuàng)造了一個機遇，時任廠領(lǐng)導抓住機遇，引導北重汽走上了一條研制礦用汽車的道路， 成就了此后的輝煌。

這一時期，各企業(yè)都為自己未來長遠發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。以北京內(nèi)燃機總廠為代表的北京市機械工業(yè)陣容，以北京玻璃集團總公司和北京紙漿造紙試驗廠為代表的輕工業(yè)陣容，以北京啤酒廠、北京醬油廠為代表的食品釀造工業(yè)陣容，終于在雙井地區(qū)確立。

03

再迎春天 走進輝煌時代

1978 年12 月，中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會確定了“解放思想、開動腦筋、實事求是、團結(jié)一致向前看”的指導方針，將工作重點轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來，開始執(zhí)行對內(nèi)搞活經(jīng)濟，對外實行開放的方針，雙井地區(qū)工業(yè)企業(yè)再度迎來春天，不少企業(yè)也因此走上輝煌。

這時的雙井堪稱百花齊放，北京鋼琴廠的“星海”鋼琴銷售不僅覆蓋全國，還遠銷世界五大洲 68 個國家和地區(qū)，年產(chǎn)鋼琴三萬臺，年出口鋼琴 4740 架，創(chuàng)匯 327 萬美元。北京啤酒廠堅持引進與創(chuàng)新結(jié)合，生產(chǎn)的白塔牌特制北京啤酒屢獲國家質(zhì)量大獎，國宴用酒 1985 年獲國家金獎，1988 年獲巴黎國際金獎，天壇牌啤酒獲 1992 年布魯塞爾國際金獎。北京制漿造紙試驗廠1978 年研制生產(chǎn)的“壓花涂塑壁紙”、65 型防毒輕便面具、“112 型過濾紙”獲全國科技重大成果獎，1995 年，實現(xiàn)利潤 2000 余萬元，市場占有率達 50%。北內(nèi)集團總公司到 1993 年在更新產(chǎn)品、發(fā)展新產(chǎn)品、創(chuàng)造新工藝和新技術(shù)等方面取得豐碩成果，榮獲獎勵的科技成果 1162 項。北京起重機器廠 1993 年被國家統(tǒng)計局審定為中國 500 家最大機械工業(yè)企業(yè)第 166 位。

1995 年北起廠被中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會評為“全國用戶滿意企業(yè)”，是同行業(yè)中唯一獲此殊榮的企業(yè)。北京建筑機械廠，獲評中國 500 家最大機械工業(yè)企業(yè)之一，自營進出口企業(yè)，北京市先進企業(yè)。北京齒輪總廠，在 1990 年 12 月，榮獲全國 500 家最佳經(jīng)濟效益企業(yè)稱號。北京化工廠于 1989 年被列入全國經(jīng)濟效益好的 500 家大企業(yè)之中，并連續(xù)兩年榮獲國際二級企業(yè)稱號。北京玻璃集團和集團公司本部的 28 個處室以及下屬的銷售分公司、供應(yīng)分公司幾個單位都坐落于雙井街道。其中的北京六〇五廠，于 1960 年 5 月成立，是北京玻璃集團公司高科技產(chǎn)品企業(yè)之一。該廠已形成石英玻璃、半導體硅材料和通信用石英光導纖維三大系列產(chǎn)品。16 種 14 項產(chǎn)品先后被評為市、部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其中石英和硅單晶產(chǎn)品獲全國銀質(zhì)獎。1995 年產(chǎn)值1385 萬元，銷售收入 1155 萬元，利稅合計 62.5 萬元……

此時，位于雙井轄區(qū)內(nèi)的鐵路系統(tǒng)單位也在不斷壯大，共有北京鐵路運輸法院、北京鐵路運輸檢察院、北京鐵路分局基建工程段等 9 家單位。其中北京鐵路分局基建工程段在 1995 年產(chǎn)值達 2900 萬元，利潤 5.6 萬元。而北京鐵路分局北京東站（原東郊貨場）是北京鐵路分局直屬的以貨運為主，客貨運綜合性二等站，貨物年吞吐量達 220 萬噸，客運年發(fā)送量達 40 萬人。

北京車輛段 ( 現(xiàn)仍在光華北二街路北側(cè)）是全路最大的客車段，是全國進京旅客列車的檢修基地。主要擔負著客車段檢修、客車維修保養(yǎng)、車電機具檢修、客車加裝改造及客車空調(diào)裝置的檢修任務(wù)，并承擔著北京至廣州、成都、上海、蘇州、丹東長途旅客列車，短途、近郊旅客列車的乘務(wù)工作。除常態(tài)工作外，還負責春運、暑運、冬運臨時旅客列車的任務(wù)。

進入 21 世紀，隨著市場經(jīng)濟快速發(fā)展，北京申辦奧運成功，工業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生著前所未有的變化。如何適應(yīng)新形勢成為了企業(yè)不得不思考的課題，這對企業(yè)來說抓住了就是機遇，抓錯了面臨的就是被淘汰。生死一瞬間，一些企業(yè)在這場競爭中被淘汰了，而像玻璃集團等企業(yè)抓住了環(huán)保搬遷的機會，完成了華麗地轉(zhuǎn)身，而這也標志著雙井工業(yè)時代的結(jié)束。

昔工廠，今花園，是雙井地區(qū)的真實寫照。如今，雙井經(jīng)濟發(fā)展早已轉(zhuǎn)型， 是“CBD 的后花園”，寫字樓林立。盡管世事變遷，但歷史值得銘記，正是因為老雙井人的努力奮斗，為雙井的現(xiàn)在奠定了深厚的基礎(chǔ)，才有現(xiàn)代雙井人的幸福生活。