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近3年來，深圳企業(yè)到江門投資的超億元項(xiàng)目近100個(gè)，其中不乏德昌電機(jī)等具有代表性的企業(yè)。

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中車廣東公司先后獲得深圳軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線、12號(hào)線和13號(hào)線車輛新造及廣深港高鐵動(dòng)感號(hào)檢修等業(yè)務(wù)。

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去年4月，中創(chuàng)新航在江門布局的首個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，2023年產(chǎn)值超20億元。

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江門產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，海信電子是江門智能家電龍頭骨干企業(yè)之一。

　　“橋”起海天闊，飛跨伶仃洋。深中通道即將通車，這條全長24公里的跨海大通道，有望成為改變珠江口東西兩岸“東強(qiáng)西弱”現(xiàn)狀的“超級(jí)接口”，構(gòu)建珠江口兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)同格局，加速大灣區(qū)一體化進(jìn)程。

　　深圳，大灣區(qū)最具創(chuàng)新活力的經(jīng)濟(jì)第一城——全球每7臺(tái)智能手機(jī)中就有1臺(tái)是深圳制造，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)量更是占全球七成，正逐漸成為具有全球重要影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心。

　　江門，大灣區(qū)內(nèi)唯一具備可大規(guī)模連片開發(fā)土地的城市——擁有1395平方公里、全省新一輪布局面積最大的大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，同樣也是廣東全部20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的布局城市，正朝著打造廣東新一輪制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主力軍主戰(zhàn)場的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　今年初，深圳市市長覃偉中在深圳兩會(huì)上明確指出，搶抓深中通道建成通車機(jī)遇，加強(qiáng)與中山、江門等產(chǎn)業(yè)合作。在深中通道這一“超級(jí)接口”帶來的“超級(jí)流量”下，江門能為深圳以及粵港澳大灣區(qū)帶來什么？

　　文/江門日報(bào)記者皇智堯圖/江門日報(bào)記者皇智堯陳敏銳

　　A產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)

　　為合作共贏創(chuàng)造更多空間

　　說起江門，不少人第一時(shí)間聯(lián)想到的是“狂飆”“中國著名僑鄉(xiāng)”等，但其實(shí)江門最早讓老一輩人熟知的，是它那輝煌的工業(yè)史。

　　1904年，江門關(guān)正式開關(guān)，眾多僑胞回鄉(xiāng)投資建廠、興辦實(shí)業(yè)。1913年，江門制紙股份有限公司正式成立，標(biāo)志著江門近代工業(yè)正式啟航。往后的數(shù)十年，江門河畔，工廠矗立，舟船如流，一派繁榮。新中國成立后，江門造紙廠、江門甘蔗化工廠、江門造船廠、江門電化廠等一大批企業(yè)在全國乃至亞洲都具有影響力。

　　改革開放40多年來，“江門制造”完成了一次次飛躍，培育了摩托車、金屬制品、紡織、機(jī)電、造紙、食品等多個(gè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，涌現(xiàn)出一大批如維達(dá)、大長江、雅圖仕、中車廣東等龍頭企業(yè)，成為廣東重要的傳統(tǒng)制造業(yè)基地。在工業(yè)的41個(gè)大類行業(yè)、207個(gè)中類行業(yè)和666個(gè)小類行業(yè)中，江門擁有35個(gè)工業(yè)大類、142個(gè)工業(yè)中類和349個(gè)工業(yè)小類。

　　扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，使得江門在廣東制造業(yè)版圖中占據(jù)著重要地位�！稄V東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，江門與廣州、深圳、佛山三座制造強(qiáng)市一起，被省全部20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)列為布局城市。其中，江門在智能家電、現(xiàn)代輕工紡織、生物醫(yī)藥與健康、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品等四大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，以及高端裝備制造、智能機(jī)器人、激光與增材制造、安全應(yīng)急與環(huán)保等四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，均被標(biāo)注為“核心城市”，數(shù)量位居全省第二。

　　放眼大灣區(qū)，隨著深中通道建成通車帶來的格局改變，江門與深圳同為廣東全部20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群布局城市，在產(chǎn)業(yè)合作上有著更多話題和空間。

　　特別是江門市第十四次黨代會(huì)以來，江門堅(jiān)持工業(yè)立市制造強(qiáng)市，深入推進(jìn)“工業(yè)振興”工程，系統(tǒng)構(gòu)筑“10+10+N”戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為深江合作提供了更扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　以高端裝備制造產(chǎn)業(yè)為例，江門擁有省重點(diǎn)項(xiàng)目、省首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地——廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，是廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型代表。近年來，江門加快培育壯大包括軌道交通產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的15條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，以中車廣東公司為鏈主企業(yè)，積極推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈。

　　今年1月，中車廣東公司本地化制造和調(diào)試的深圳市軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目首列車順利交付到段，將“服役”于深圳中部地區(qū)南北向骨干線。近年來，中車廣東公司先后獲得深圳軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線、12號(hào)線和13號(hào)線車輛新造及廣深港高鐵動(dòng)感號(hào)檢修等業(yè)務(wù)，成為深江合作的生動(dòng)實(shí)踐。

　　隨著深中通道建成通車，資本、人才、物流等要素將加速流通，江門扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將為江門與深圳以及其他珠江東岸發(fā)達(dá)城市合作共贏創(chuàng)造更多空間。

　　B新興產(chǎn)業(yè)“從無到有”

　　提前謀劃布局深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作

　　2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年初，深圳出臺(tái)了全國首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專項(xiàng)法規(guī)，率先拉開了角逐低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)新賽道的大幕。

　　幾乎在同一時(shí)間，江門市委十四屆六次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，首次將低空經(jīng)濟(jì)列入江門重點(diǎn)做大做強(qiáng)的特色產(chǎn)業(yè)之列，將低空經(jīng)濟(jì)納入與硅能源、新型儲(chǔ)能、安全應(yīng)急等并列的江門產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)“施工圖”之中，傳遞出江門搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的積極信號(hào)。

　　除了宏觀決策層面，在微觀實(shí)際行動(dòng)層面，江門的動(dòng)作也非常迅速：1月19日，江門市新會(huì)區(qū)與深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)等簽署了《反向飛地合作協(xié)議》；2月28日，雙方簽訂“低空產(chǎn)業(yè)”招商合作協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)招商合作戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　這一幕，絕非江門“心血來潮”。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，既是江門在面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展的大背景下，敏銳捕捉發(fā)展的前沿風(fēng)口，謀劃培育更多新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考量，又是江門在“大橋經(jīng)濟(jì)”下，以遠(yuǎn)觀大局的視野，深度參與粵港澳大灣區(qū)分工協(xié)作的提前落子。

　　深圳是“無人機(jī)之都”、全球低空產(chǎn)業(yè)集聚度最高的城市，2023年低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超過900億元，擁有成熟完備的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條。布局發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，將為江門搶抓“大橋經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，與深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深化合作提供更扎實(shí)的合作基礎(chǔ)，贏得更多主動(dòng)。

　　這些年，江門也有一批新興產(chǎn)業(yè)“從無到有”的生動(dòng)實(shí)踐案例，這些提前謀劃布局，是江門在“大橋經(jīng)濟(jì)”歷史機(jī)遇下，與深圳乃至其他大灣區(qū)城市“門當(dāng)戶對”深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作不可或缺的關(guān)鍵。

　　去年3月出臺(tái)的《廣東省推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)打造成為廣東“制造業(yè)當(dāng)家”的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而江門更是全省正極材料集聚區(qū)、電池回收利用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、珠江口西岸儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等的重點(diǎn)布局城市。

　　去年4月，國內(nèi)新能源電池行業(yè)巨頭中創(chuàng)新航在江門布局的首個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，2023年產(chǎn)值超20億元。依托中創(chuàng)新航江門基地，江門大力推動(dòng)新能源電池、新型儲(chǔ)能等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后引進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚度不斷提升。2021年至2023年，僅江門新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈就累計(jì)引進(jìn)項(xiàng)目32個(gè)、投資超410億元，一批制造端、應(yīng)用端、服務(wù)端的中小企業(yè)加速成群，串聯(lián)起電池制造、電池材料、系統(tǒng)集成、回收利用、儲(chǔ)能應(yīng)用等新型儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　同時(shí)，江門還以綠色創(chuàng)新為抓手開辟中歐合作新賽道，引進(jìn)全球光伏巨頭隆基綠能在江門布局其在華南地區(qū)第一個(gè)制造基地、區(qū)域中心級(jí)項(xiàng)目，全力推進(jìn)廣東（江門）硅能源產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展硅能源材料、器件、模組、終端應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)，目前已逐步形成了較為完整的“光伏玻璃—電池片—膠膜—背板”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　如今，江門戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，開辟了硅能源、新能源電池、新型儲(chǔ)能、盾構(gòu)機(jī)、傳感器、安全應(yīng)急等特色產(chǎn)業(yè)新賽道。今年初，江門明確特色產(chǎn)業(yè)任務(wù)目標(biāo)從“開辟”到“做大做強(qiáng)”，提出前瞻布局人工智能合成生物、氫能源、深海裝備等未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　深中通道建成通車后，“大江兩岸”變?yōu)椤按髽騼啥恕�，將加�?qiáng)東西岸城市的深度合作，江門錨定未來的前瞻布局，將在跨越珠江口東西兩岸的產(chǎn)業(yè)鏈變革中，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“東岸要空間，西岸要產(chǎn)業(yè)”的“雙向奔赴”。

　　C從“通”到“融”

　　深江協(xié)作互補(bǔ)攜手實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升

　　長期以來，珠江口東西兩岸發(fā)展呈現(xiàn)“東強(qiáng)西弱”的態(tài)勢。2023年，西岸珠中江三市地區(qū)生產(chǎn)總值相加，僅為東岸深圳約三分之一。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要“提高珠江西岸地區(qū)發(fā)展水平，促進(jìn)東西兩岸協(xié)同發(fā)展”；“促進(jìn)珠江口東西兩岸融合互動(dòng)”，寫入了《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》�？梢�，改變珠江口“東強(qiáng)西弱”局面，是廣東破解區(qū)域發(fā)展不平衡的一個(gè)重要課題。

　　2023年，江門GDP突破4000億大關(guān)，并成為全省第6個(gè)工業(yè)投資過千億元的地市。同時(shí)，江門提出“用十年左右的時(shí)間奮力實(shí)現(xiàn)GDP等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻一番，在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中再造一個(gè)現(xiàn)代化新江門，加速邁入萬億GDP城市行列”的目標(biāo)。

　　從4000億到萬億，江門應(yīng)該怎么做？省內(nèi)兄弟城市已經(jīng)給出答案。因承接深圳產(chǎn)業(yè)而崛起的東莞，十年間GDP連跨5個(gè)千億元臺(tái)階，在2021年成為廣東繼廣深佛后第4座萬億城市。

　　深中通道即將通車，對于江門來說，“通車”不是目的，“融合”才是關(guān)鍵。從“通”到“融”，正是江門向高質(zhì)量發(fā)展未來的奮進(jìn)之夢、求索之路。

　　在珠江東岸，改革開放后高速發(fā)展40多年，深圳完成了“深圳加工—深圳制造—深圳創(chuàng)造”的產(chǎn)業(yè)跨越升級(jí)之旅，逐步成長為以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的、具有全球影響力的創(chuàng)新型城市。但高速發(fā)展的另一面，深圳也面臨著土地空間有限的瓶頸，尋找更多產(chǎn)業(yè)協(xié)作地，是深圳發(fā)展之需，也是粵港澳大灣區(qū)推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要抓手。

　　江門作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一具備可大規(guī)模連片開發(fā)土地的城市，擁有總面積1395平方公里——全省新一輪布局面積最大、可連片大規(guī)模開發(fā)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，同時(shí)還是廣東全部20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群的布局城市，放眼粵港澳大灣區(qū)，無疑是最佳的產(chǎn)業(yè)協(xié)作地。

　　這幾年，一批深圳企業(yè)“嗅”到了深江合作的廣闊前景，把投資目光鎖定在江門。江門市投促中心數(shù)據(jù)顯示，近3年來，深圳企業(yè)到江門投資的超億元項(xiàng)目近100個(gè)，計(jì)劃投資額超600億元，項(xiàng)目數(shù)量和投資額在到江門投資的來源地中位居前列，且呈逐年增長趨勢，其中不乏創(chuàng)維顯示、崇達(dá)電路、德昌電機(jī)等具有代表性的企業(yè)。

　　近兩年來，江門也一直在推廣“深圳總部+江門基地”“深圳研發(fā)+江門生產(chǎn)”“深圳服務(wù)+江門制造”跨市戰(zhàn)略組合布局。其中的深刻含義，是江門充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及空間資源優(yōu)勢，與深圳協(xié)作互補(bǔ)，形成良性發(fā)展格局，攜手實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升。

　　這個(gè)定位，將深刻改變江門的城市格局——承接產(chǎn)業(yè)的空間大多分布在廣闊的縣鎮(zhèn)村，更多工業(yè)發(fā)展的資源將從中心城區(qū)，流入城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村。這意味著，江門各縣（市、區(qū)）、各鎮(zhèn)（街）、各村（社區(qū)）即將進(jìn)入工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的新階段，給“百千萬工程”、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來全新的動(dòng)力源，這也是江門助力“提高珠江西岸地區(qū)發(fā)展水平，促進(jìn)東西兩岸協(xié)同發(fā)展”的決心和擔(dān)當(dāng)。

　　“江門的定位很清晰，深圳有雄厚的研發(fā)優(yōu)勢，江門有豐富的土地資源優(yōu)勢，這樣的跨市戰(zhàn)略組合布局，不僅符合兩地的發(fā)展實(shí)際需求，對于企業(yè)來說，也提供了更明確的指引。”隨著深中通道建成通車，華南激光谷董事劉紅蕾正計(jì)劃在此機(jī)遇下，與廣東省激光行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智造激光技術(shù)研究院展開深度融合協(xié)同發(fā)展，集聚、壯大激光智造上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“大橋經(jīng)濟(jì)”下，珠江口東西兩岸加速“牽手”。江門能給深圳乃至粵港澳大灣區(qū)帶來的，是一片能夠加速實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)兩地”全新定位的廣闊土壤，一個(gè)正在冉冉升起的廣東新一輪制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主力軍主戰(zhàn)場。