| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 赤峰市烏丹至天山高速公路建設(shè)管理辦公室 |
S(略) 翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 中交新疆交通投資發(fā)展有限公司 |
G(略) 線依吞布拉克（新青界）至若羌公路建設(shè)項(xiàng)目 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
栗志海 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
新疆維吾爾自治區(qū) G(略) 烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 廣西高速公路投資有限公司 |
巴馬-憑祥公路大新經(jīng)龍州至憑祥段施工圖勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司 |
清遠(yuǎn)清新至佛山南海高速公路項(xiàng)目A2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主線路線長(zhǎng)度(略).(略)km，設(shè)置橋梁(略).(略)m/(略)座，其中特大橋(略).4m/6座（鄉(xiāng)道Y(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)×(略)+(略)+(略)+2×(略)+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；省道(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略).2m，采用右幅2×(略)+(略)×(略)+(略)+(略).7+2×(略).3+(略).4+(略).3+(略)×(略)m/左幅3×(略)+2×(略)+9×(略)+(略)+(略).7+2××(略).3+(略).4++(略).3+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；北江特大橋西引橋全長(zhǎng)(略).2m，采用4×(略)+3×(略)+(略)×(略)+4×(略).5+2×(略)m預(yù)制小箱梁；北江特大橋主橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)+(略)+3×(略)+(略)+(略)m四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約(略)m；國道(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)×(略)+(略)+2×(略)+4×(略)+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；大燕河特大橋全長(zhǎng)(略)m，主橋采用（(略)+(略)+(略)）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約(略)m），大橋(略).(略)m/(略)座（跨越秦皇河堤壩路橋梁采用鋼-混組合梁）；中橋(略)m/3座；設(shè)置互通立交5處（其中樞紐互通2處，分別為五星樞紐互通、民安樞紐互通）。項(xiàng)目總投資約(略).(略)億元，建安費(fèi)(略).(略)億元。橋隧比(略).(略)%。 |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 英德市國道 G(略) 線英城至大灣段改建工程指揮部 |
國道 G(略) 線英德市英城至大灣段一級(jí)公路改建工程勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 江門市銀洲湖高速公路有限公司 |
江門市銀洲湖高速公路項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 |
河南交通投資集團(tuán)有限公司高速公路“(略) 工程”第一批切塊項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) KCSJ-1 標(biāo)段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） |
(略) |
(略) |
路線全長(zhǎng) (略).(略) 公里，共設(shè)置橋梁 (略).(略) 米/(略) 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）(略) 米/6 座，大橋 (略).(略) 米/(略) 座，中橋 (略)米/(略) 座，涵洞 (略) 道；設(shè)置隧道 (略).5 米/4 座，其中長(zhǎng)隧道 (略).5米/1 座（雞公山隧道），中隧道 (略) 米/2 座，短隧道 (略) 米/1 座；設(shè)互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務(wù)型互通 5 座），下穿分離式立交(略) 米/1 處，通道 (略) 道，天橋 8 座；設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費(fèi)站 5處，開放式服務(wù)區(qū)匝道收費(fèi)站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費(fèi)站 1 處。設(shè)置出山湖互通連接線 1 處，長(zhǎng) 9.(略) 公里，采用雙車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 (略) 公里/小時(shí)，路基寬度 (略) 米。本項(xiàng)目總投資 (略).(略)億元，建安費(fèi) (略).(略) 億元。本項(xiàng)目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：(略) |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 英德市國道 G(略) 線英城至大灣段改建工程指揮部 |
國道 G(略) 線英德市英城至大灣段一級(jí)公路改建工程勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 |
河南交通投資集團(tuán)有限公司高速公路“(略) 工程”第一批切塊項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) KCSJ-1 標(biāo)段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） |
(略) |
(略) |
路線全長(zhǎng) (略).(略) 公里，共設(shè)置橋梁 (略).(略) 米/(略) 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）(略) 米/6 座，大橋 (略).(略) 米/(略) 座，中橋 (略)米/(略) 座，涵洞 (略) 道；設(shè)置隧道 (略).5 米/4 座，其中長(zhǎng)隧道 (略).5米/1 座（雞公山隧道），中隧道 (略) 米/2 座，短隧道 (略) 米/1 座；設(shè)互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務(wù)型互通 5 座），下穿分離式立交(略) 米/1 處，通道 (略) 道，天橋 8 座；設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費(fèi)站 5處，開放式服務(wù)區(qū)匝道收費(fèi)站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費(fèi)站 1 處。設(shè)置出山湖互通連接線 1 處，長(zhǎng) 9.(略) 公里，采用雙車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 (略) 公里/小時(shí)，路基寬度 (略) 米。本項(xiàng)目總投資 (略).(略)億元，建安費(fèi) (略).(略) 億元。本項(xiàng)目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：(略) |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司 |
清遠(yuǎn)清新至佛山南海高速公路項(xiàng)目A2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主線路線長(zhǎng)度(略).(略)km，設(shè)置橋梁(略).(略)m/(略)座，其中特大橋(略).4m/6座（鄉(xiāng)道Y(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)×(略)+(略)+(略)+2×(略)+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；省道(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略).2m，采用右幅2×(略)+(略)×(略)+(略)+(略).7+2×(略).3+(略).4+(略).3+(略)×(略)m/左幅3×(略)+2×(略)+9×(略)+(略)+(略).7+2××(略).3+(略).4++(略).3+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；北江特大橋西引橋全長(zhǎng)(略).2m，采用4×(略)+3×(略)+(略)×(略)+4×(略).5+2×(略)m預(yù)制小箱梁；北江特大橋主橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)+(略)+3×(略)+(略)+(略)m四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約(略)m；國道(略)跨線特大橋全長(zhǎng)(略)m，采用(略)×(略)+(略)+2×(略)+4×(略)+(略)×(略)m預(yù)制小箱梁；大燕河特大橋全長(zhǎng)(略)m，主橋采用（(略)+(略)+(略)）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約(略)m），大橋(略).(略)m/(略)座（跨越秦皇河堤壩路橋梁采用鋼-混組合梁）；中橋(略)m/3座；設(shè)置互通立交5處（其中樞紐互通2處，分別為五星樞紐互通、民安樞紐互通）。項(xiàng)目總投資約(略).(略)億元，建安費(fèi)(略).(略)億元。橋隧比(略).(略)%。 |
(略) |
方國強(qiáng) |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 江門市銀洲湖高速公路有限公司 |
江門市銀洲湖高速公路項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 云南德孟高速公路投資開發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì) (初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ6標(biāo)段 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司 |
清遠(yuǎn)清新至佛山南海高速公路項(xiàng)目A2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 |
G5 京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì) A2 標(biāo)段 |
(略) |
(略) |
本項(xiàng)目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度(略).(略)公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，雙向六車道，路基寬度(略).5m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/(略)、其他橋梁和路基1/(略)，本標(biāo)段橋隧比(略).(略)%�？偼顿Y約(略).(略)億元。主要工程包括：(略) |
(略) |
李曙平/李偉鵬 |
| 襄陽市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 |
(略) 國道襄陽段改建工程勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
路線全長(zhǎng)(略).(略)km，全線共設(shè)橋梁(略)m/(略)座，其中特大橋(略)m/1座（牛首漢江特大橋），大橋(略)m/(略)座，中小橋(略)m/(略)座（含互通區(qū)主線橋和分離式立交）；涵洞(略)道，通道(略)道，互通式立交4處，分離式立交8處，平面交叉(略)處，服務(wù)區(qū)2處，燈控平交7處，管理分中心1處，主線收費(fèi)站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，治超站2處。主要特大橋：(略) |
(略) |
李曙平/彭元誠 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
G(略) 烏魯木齊至尉犁段高速公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
路線全長(zhǎng)(略).(略)公里。全線共設(shè)置特大橋(略).(略)m/5座。大橋(略).4m/(略)座，中橋(略).5m/4座，小橋(略).0m/1座，涵洞(略)道，分離式立體交叉5處，互通4處（A型單喇叭型互通），U型轉(zhuǎn)彎2處，特長(zhǎng)隧道(略).(略)m/1座，長(zhǎng)隧道(略).(略)m/(略)座，中隧道(略).5m/2座，短隧道無，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，服務(wù)區(qū)2處，總建筑面積(略)平方米。本合同段總投資：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川樂資銅高速公路有限公司 |
京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
第BMSJ-3合同段范圍內(nèi)路線、路基、路面、交叉、防護(hù)、環(huán)保、水保、交通安全設(shè)施、交通工程(含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供電照明、通風(fēng)消防等)及服務(wù)設(shè)施(含外部供水、外部供電、綠化、景觀)等工程勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、編制工程量清單及招標(biāo)配合服務(wù)、編制概、預(yù)算：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 廣東省高速公路有限公司 |
長(zhǎng)春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì)SJA1標(biāo)段 |
(略) |
(略) |
項(xiàng)目總投資：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
G(略)烏魯木齊至尉犁段高速公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
路線全長(zhǎng)(略).(略)公里。全線共設(shè)置特大橋(略).(略)m/5座。大橋(略).4m/(略)座，中橋(略).5m/4座，小橋(略).0m/1座，涵洞(略)道，分離式立體交叉5處，互通4處（A型單喇叭型互通），U型轉(zhuǎn)彎2處，特長(zhǎng)隧道(略).(略)m/1座，長(zhǎng)隧道(略).(略)m/(略)座，中隧道(略).5m/2座，短隧道無，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，服務(wù)區(qū)2處，總建筑面積(略)平方米。本合同段總投資：(略) |
(略) |
王士華 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 |
G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段 |
(略) |
(略) |
本項(xiàng)目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度(略).(略)公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，雙向六車道，路基寬度(略).5m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/(略)、其他橋梁和路基1/(略)，本標(biāo)段橋隧比(略).(略)%�？偼顿Y約(略).(略)億元。主要工程包括：(略) |
(略) |
王士華 |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 阿克蘇地區(qū)交通運(yùn)輸局 |
國道(略)線庫車至拜城至玉爾滾公路（二期）工程 |
(略) |
(略) |
項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路線全長(zhǎng)(略).(略)km（新建一幅分離式路基長(zhǎng)(略).(略)km，新建整體式路基(略).(略)km）。新建整體式路基寬(略).(略)m，新建分離式路基(略).0m，利用老路作為一幅路基寬(略)m。沿線特殊性巖土(略).(略)km（鹽漬土(略).(略)km、濕陷性土5.(略)km、軟弱土0.(略)km）。全線（不含互通及交叉）共設(shè)置大橋(略)m/8座，其中分離式路段大橋6座，整體式路段大橋2座，具體為：(略) |
(略) |
車新剛 |
| 哈密市交通運(yùn)輸局 |
S(略)梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設(shè)項(xiàng)目（施工圖設(shè)計(jì)） |
(略) |
(略) |
S(略)梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設(shè)項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建，路線全長(zhǎng)(略).(略)km，設(shè)計(jì)速度為(略)km/h，路基寬(略)米，橋涵與路基同寬，橋涵荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，沿線特殊巖土為鹽漬土，鹽漬土路基處理長(zhǎng)度(略).1km。全線設(shè)置中橋(略)m/7座，小橋、通道橋(略)座，涵洞(略)道，改建樞紐互通式立體交叉1處（梧桐大泉樞紐互通），新建樞紐互通式立體交叉1處（沙泉子樞紐互通），單喇叭互通1處（白石泉互通），收費(fèi)站3處（主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站2處）、停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)（與服務(wù)區(qū)同址分建）1處，項(xiàng)目總投資(略).(略)萬元 |
(略) |
崔躍飛 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
G(略)烏魯木齊至尉犁段高速公路建設(shè)項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)） |
(略) |
(略) |
項(xiàng)目全線采用四車道新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)(略).(略)公里。地貌類型為：(略) |
(略) |
李文鵬 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(zhǎng)(略).(略)km，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(zhǎng)(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風(fēng)積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價(jià)充分利用沿線風(fēng)積沙資源，全線采用風(fēng)積沙填筑路基，設(shè)計(jì)大橋(略)m/1座，小橋2座，設(shè)置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
高陽江 |
| 伊犁哈薩克自治州塔城地區(qū)交通運(yùn)輸局 |
G(略)線塔岔口-托里-巴克圖口岸塔岔口至額敏南段）公路工程施工圖勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
本項(xiàng)目全長(zhǎng)(略).(略)公里，其中雙向四車道一級(jí)公路(略).(略)公里，設(shè)計(jì)速度(略)km/h（平原微丘區(qū)），(略)km/h（山嶺重丘區(qū)），路基寬度整體式(略).0m（平原微丘區(qū)）/(略).5m（山嶺重丘區(qū)），分離式路基2×(略).5m（平原微丘區(qū)）/2×(略).(略)m（山嶺重丘區(qū)），山嶺重丘區(qū)段落(略).4km，海拔(略)m以上路線長(zhǎng)(略).(略)km；二級(jí)公路(略).(略)公里，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略).0m（城市過境段長(zhǎng)度0.(略)km，路基寬度(略).5m）。全線共設(shè)置大橋(略)m/(略)座（大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式臺(tái)、肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)），中橋8座，小橋(略)座、涵洞(略)道，一級(jí)路段落共設(shè)置(略)m/9座隧道（單洞計(jì)），其中短隧道(略)m/3座，中隧道(略)m/4座，長(zhǎng)隧道(略)m/2座（左洞(略)m，右洞(略)m），洞口海拔(略).(略)m。全線平面交叉(略)處，管線交叉(略)處，收費(fèi)站2處（塔岔口主線收費(fèi)站、額敏主線收費(fèi)站），服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。沿線特殊性巖土及主要病害是：(略) |
(略) |
高陽江 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)第BMSJ-1合同段 |
(略) |
(略) |
項(xiàng)目全線采用四車道新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)(略).7km，路基寬度(略)m，橋涵荷載等級(jí)公路—Ⅰ級(jí)。沿線特殊性巖土處理主要是鹽漬土、濕陷性黃土等不良巖土路段處理，特殊路基鹽漬土處理(略).(略)km，特殊路基軟弱土處理(略).(略)km；全線設(shè)置互通式立交3處，分離式立交9處、通道9處；大、中橋4座，小橋(略)座，主線涵洞(略)道；連接線涵洞(略)道；匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處。 |
(略) |
車新剛 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(zhǎng)(略).(略)km，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(zhǎng)(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風(fēng)積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價(jià)充分利用沿線風(fēng)積沙資源，全線采用風(fēng)積沙填筑路基，設(shè)計(jì)大橋(略)m/1座，小橋2座，設(shè)置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
高陽江 |
| 伊犁哈薩克自治州塔城地區(qū)交通運(yùn)輸局 |
G(略)線塔岔口-托里-巴克圖口岸塔岔口至額敏南段）公路工程施工圖勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
本項(xiàng)目全長(zhǎng)(略).(略)公里，其中雙向四車道一級(jí)公路(略).(略)公里，設(shè)計(jì)速度(略)km/h（平原微丘區(qū)），(略)km/h（山嶺重丘區(qū)），路基寬度整體式(略).0m（平原微丘區(qū)）/(略).5m（山嶺重丘區(qū)），分離式路基2×(略).5m（平原微丘區(qū)）/2×(略).(略)m（山嶺重丘區(qū)），山嶺重丘區(qū)段落(略).4km，海拔(略)m以上路線長(zhǎng)(略).(略)km；二級(jí)公路(略).(略)公里，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略).0m（城市過境段長(zhǎng)度0.(略)km，路基寬度(略).5m）。全線共設(shè)置大橋(略)m/(略)座（大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式臺(tái)、肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)），中橋8座，小橋(略)座、涵洞(略)道，一級(jí)路段落共設(shè)置(略)m/9座隧道（單洞計(jì)），其中短隧道(略)m/3座，中隧道(略)m/4座，長(zhǎng)隧道(略)m/2座（左洞(略)m，右洞(略)m），洞口海拔(略).(略)m。全線平面交叉(略)處，管線交叉(略)處，收費(fèi)站2處（塔岔口主線收費(fèi)站、額敏主線收費(fèi)站），服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。沿線特殊性巖土及主要病害是：(略) |
(略) |
高陽江 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
G(略) 烏魯木齊至尉犁段高速公路建設(shè)項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)） |
(略) |
(略) |
項(xiàng)目全線采用四車道新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)(略).(略)公里。地貌類型為：(略) |
(略) |
喬國文 |
| 新疆那巴高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司 |
國道(略)線那拉提至巴侖臺(tái)公路項(xiàng)目NBTZSJ-4合同段勘察設(shè)計(jì) |
(略) |
(略) |
勘察設(shè)計(jì)主要工作包括：(略) |
(略) |
喬國文 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(zhǎng)(略).(略)km，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(zhǎng)(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風(fēng)積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價(jià)充分利用沿線風(fēng)積沙資源，全線采用風(fēng)積沙填筑路基，設(shè)計(jì)大橋(略)m/1座，小橋2座，設(shè)置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
喬國文 |
注：(略)
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：(略)
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)�！辈少徴袠�(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
(略).投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
(略).中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。