標(biāo)段<>

排序<>

中標(biāo)候選人<>

預(yù)期中標(biāo)價(jià)<>

（元人民幣）<>

A1<>

1<>

黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司<>

(略).(略)<>

2<>

黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司<>

(略).(略)<>

3<>

黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司<>

(略).(略)<>

投標(biāo)項(xiàng)目名稱<>

省道長訥公路（S(略)）克山段大同二橋危橋改造工程<>

投標(biāo)人名稱<>

黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司<>

標(biāo)段號<>

A1<>

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼<>

(略)U<>

工程質(zhì)量目標(biāo)<>

工程質(zhì)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F(略)/1-(略)），竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔(略)〕(略)號）規(guī)定，標(biāo)段交工驗(yàn)收質(zhì)量評定為合格；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定為優(yōu)良。<>

安全目標(biāo)<>

在項(xiàng)目建設(shè)過程中杜絕重大安全責(zé)任事故，避免發(fā)生較大安全責(zé)任事故，控制一般安全責(zé)任事故，各類生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡人數(shù)為零。<>

工期目標(biāo)<>

計(jì)劃工期：(略)<>

計(jì)劃開工日期：(略)<>

計(jì)劃交工日期：(略)<>

（一）擬委任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工人員信息<>

擬擔(dān)任職務(wù)<>

姓 名<>

證書名稱<>

證書編號<>

項(xiàng)目經(jīng)理<>

王成武<>

建造師注冊證書<>

黑(略)<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B（(略)）G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

1、/<>

2、/<>

......<>

項(xiàng)目總工<>

姓 名<>

證書名稱<>

證書編號<>

劉剛<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B((略))G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

1、/<>

2、/<>

......<>

（二）投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的項(xiàng)目業(yè)績<>

序號<>

項(xiàng)目名稱<>

工程內(nèi)容、主要工程量等信息<>

交工時(shí)間<>

備注<>

1<>

國道鶴崗至大連公路杏山至省界段改擴(kuò)建工程PPP項(xiàng)目社會(huì)資本方采購A1合同段<>

工程內(nèi)容：(略)<>

主要工程量：(略)<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

2<>

(略)年農(nóng)村公路危橋建設(shè)項(xiàng)目（雞東大橋）施工<>

工程內(nèi)容：(略)<>

主要工程量：(略)<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

3<>

省道連崟至興華公路連崟至阿木爾（長纓）段改擴(kuò)建工程施工A1合同段<>

工程內(nèi)容：(略)<>

主要工程量：(略)<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

4<>

克山縣公路路網(wǎng)改善工程PPP項(xiàng)目-克山縣北聯(lián)至北興公路改擴(kuò)建工程<>

工程內(nèi)容：(略)<>

主要工程量：(略)<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

5<>

省道哈爾濱至亞布力公路尚志鎮(zhèn)至一面坡段改擴(kuò)建工程A2標(biāo)段<>

工程內(nèi)容：(略)<>

主要工程量：(略)<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

投標(biāo)項(xiàng)目名稱<>

省道長訥公路（S(略)）克山段大同二橋危橋改造工程施工<>

投標(biāo)人名稱<>

黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司<>

標(biāo)段號<>

A1<>

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼<>

(略)<>

工程質(zhì)量目標(biāo)<>

工程質(zhì)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F(略)/1-(略)），竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔(略)〕(略)號）規(guī)定，標(biāo)段交工驗(yàn)收質(zhì)量評定為合格；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定為優(yōu)良。<>

安全目標(biāo)<>

在項(xiàng)目建設(shè)過程中杜絕重大安全責(zé)任事故，避免發(fā)生較大安全責(zé)任事故，控制一般安全責(zé)任事故，各類生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡人數(shù)為零。<>

工期目標(biāo)<>

開工日期(略)年7月(略)日，交工日期(略)年(略)月(略)日。上述時(shí)間僅作為編制投標(biāo)文件的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際開工日期按施工合同相關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。<>

（一）擬委任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工人員信息<>

擬擔(dān)任職務(wù)<>

姓名<>

證書名稱<>

證書編號<>

項(xiàng)目經(jīng)理<>

李洪林<>

建造師注冊證書<>

一級建造師公路工程專業(yè)：(略)<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B((略))G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

<>

項(xiàng)目總工<>

姓名<>

證書名稱<>

證書編號<>

崔書東<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B((略))G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

<>

（二）投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的項(xiàng)目業(yè)績<>

序號<>

項(xiàng)目名稱<>

工程內(nèi)容、主要<>

工程量等信息<>

交工時(shí)間<>

備注<>

1<>

省道哈爾濱至北安公路巴彥至巴綏界段改擴(kuò)建工程 EPC 總承包項(xiàng)目<>

本項(xiàng)目段采用設(shè)計(jì)施工總承包模式：(略)<>

<>

二級公路(略).(略)Km<>

全線新建橋 (略).(略) m/4座<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

2<>

國道北京至漠河公路樟嶺（塔漠界）至西林吉段工程A1合同段<>

合同段由K(略)+(略)至K(略)+(略)，全長(略).(略)Km，新建二級公路，合同段全長 (略).(略)Km，路基挖方(略).8萬立米，路基填方(略).6萬立米，軟基處理回填砂礫(略).9萬立米，臺背回填砂礫6.4萬立米，砂礫墊層(略).7萬平米，5%水泥穩(wěn)定摻碎石底基層厚 (略)cm (略).1萬平米，4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石厚 (略)cm(略).3萬平米，中粒式瀝青混凝土 AC-(略)厚 7cm (略).8萬平米，中粒式改性瀝青混凝土AC-(略) 厚5cm (略).4萬平米，橋梁 (略).(略)m/(略)座，涵洞(略).(略)m/(略)道，平面交叉(略)處，單面波型護(hù)欄 (略).2km，反光型路面標(biāo)線2.0萬平米。<>

<>

二級公路(略).(略)Km<>

全線新建橋梁(略).3m/(略)座<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

3<>

省道建興至新林公路東陽至甘南碾子山界段改擴(kuò)建工程A3標(biāo)段<>

第A3標(biāo)段由K(略)+(略).(略)至K(略)+(略)，長約(略).(略)km,公路等級為二級，設(shè)計(jì)時(shí)速為(略)km/h,瀝青混凝土路面，路基寬度(略)米，行車道寬度7米，填方(略)萬m3，挖方(略)萬m3，大橋(略).(略)m/2座，中橋(略).(略)m/2座，小橋(略).8m/6座，圓管涵(略).(略)m，箱涵(略).(略)m，砂礫墊層(略)km2/(略).(略)km，水穩(wěn)底基層(略).(略)km2/(略).(略)km，水穩(wěn)基層(略).(略)km2/(略).(略)km，瀝青混凝土面層(略).(略)km2/(略).(略)km。<>

二級公路(略).(略)Km<>

全線新建橋梁(略).(略)m/(略)座<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

4<>

哈爾濱至肇源高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目A5標(biāo)段<>

高速公路、本標(biāo)段路基、路面基層起迄點(diǎn)樁號K(略)+(略)～K(略)+(略)，全長(略).(略)km，瀝青混凝土路面面層樁號K(略)+(略)～K(略)+(略)，全長(略).(略)km。挖方8.1萬m3，填方(略).2萬m3，下處理8.9萬m3，路面級配碎石墊層(略).9萬㎡，水泥穩(wěn)定土底基層(略).7萬㎡，水泥穩(wěn)定土基層(略).1萬㎡，瀝青穩(wěn)定碎石基層(ATB-(略)粗粒式)(略).(略)萬㎡，AC-(略)中粒式改性瀝青混合料路面(略).(略)萬㎡，SMA-(略)瀝青瑪蹄脂碎石路面(略).(略)萬㎡。<>

<>

高速公路(略).(略)Km<>

(略)年(略)月(略)日<>

<>

投標(biāo)項(xiàng)目名稱<>

省道長訥公路（S(略)）克山段大同二橋危橋改造工程<>

投標(biāo)人名稱<>

黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司<>

標(biāo)段號<>

A1<>

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼<>

(略)L<>

<>

工程質(zhì)量目標(biāo)<>

質(zhì)量要求：(略)<>

安全目標(biāo)<>

安全目標(biāo)：(略)<>

<>

工期目標(biāo)<>

(略)年7月(略)日至(略)年(略)月(略)日，共計(jì)(略)日歷天<>

（一）擬委任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工人員信息<>

擬擔(dān)任職務(wù)<>

姓名<>

證書名稱<>

證書編號<>

項(xiàng)目經(jīng)理<>

李鴻圖<>

建造師注冊證書<>

黑(略)<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B((略))G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

1、<>

2、<>

......<>

項(xiàng)目總工<>

姓名<>

證書名稱<>

證書編號<>

宿天子<>

B類安全生產(chǎn)考核合格證<>

黑交安B((略))G(略)<>

個(gè)人業(yè)績<>

1、<>

2、<>

......<>

（二）投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的項(xiàng)目業(yè)績<>

序號<>

項(xiàng)目名稱<>

工程內(nèi)容、主要<>

工程量等信息<>

交工時(shí)間<>

備注<>

1<>

國道嫩雙公路前進(jìn)至嫩訥界段改擴(kuò)建工程SG1標(biāo)段<>

公路等級為二級，里程長度為(略).(略)km，寬度(略)m，其中改擴(kuò)建工程(略).(略)km，新建2.(略)km，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，主要工程項(xiàng)目包括路基工程、瀝青混凝土路面工程、橋梁工程、交通安全設(shè)施工程、標(biāo)志工程、標(biāo)線工程、綠化工程、房建工程、照明工程、排水防護(hù)工程等。全線共設(shè)中橋(略).5m/3座，跨徑組合為：(略)<>

(略)-(略)-(略)<>

<>

2<>

哈爾濱至肇源高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目 B4標(biāo)段<>

哈爾濱至肇源高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目B4標(biāo)段，公路等級為高速公路，路線全長(略).(略)km，其中主線包括1座大橋、2座中橋、2座分離橋、(略)座天橋、1座小橋、3座通道橋；互通區(qū)共2處（原野樞紐互通以及肇州互通），包含3座匝道橋，共計(jì)橋梁(略)座，全長(略).(略)m；(略)道涵洞共計(jì)(略).6m；路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄(略).9m，金屬梁柱式護(hù)欄(略).(略)m，隔離墩(略).1m，防落物網(wǎng)(略)m，附著式輪廓標(biāo)(略)個(gè)。其中主要橋梁如下：(略)<>

(略)-(略)-(略)<>

<>

3<>

綏化至大慶高速公路（S(略)）工程建設(shè)項(xiàng)目D1標(biāo)段<>

綏化至大慶高速公路（S(略)）工程建設(shè)項(xiàng)目D1標(biāo)段，公路等級為高速公路，雙向四車道，路基寬度(略)m，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，其中路基工程、瀝青混凝土路面工程起屹樁號K0+(略)-K(略)+(略),全長(略).(略)km，橋梁工程起訖樁號為K0+(略)-K(略)+(略)，預(yù)制梁板工程供應(yīng)范圍樁號為K0+(略)-K(略)+(略)，本項(xiàng)目預(yù)制梁場采用“智慧化梁場”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括移動(dòng)臺座及行走控制系統(tǒng)、橫移擺渡車及其控制系統(tǒng)、液壓模板及其控制系統(tǒng)等工裝設(shè)備。本合同段內(nèi)包含5處互通，其中綏化東樞紐包含主線及4條匝道，小城子樞紐包含主線及8條匝道，綏北互通、衛(wèi)星互通及望奎互通均包含主線及5條匝道。本項(xiàng)目主要包括路基工程、基層工程、瀝青混凝土路面工程、橋涵工程、梁板預(yù)制工程、綠化工程、交安工程。一、路基工程：(略)<>

(略)-(略)-(略)<>

<>

4<>

吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱（永源鎮(zhèn)）段工程建設(shè)項(xiàng)目B3合同段<>

本合同段起訖樁號為K(略)+(略)—K(略)+(略)，全線長(略)公里，本合同段包含3處互通，其中牛家互通包含主線及3條匝道，雙豐互通及興隆互通均包含主線及2條匝道，全線橋梁總長(略).(略)m/(略)座，包含大橋(略).(略)m/(略)座，中橋(略).(略)m/(略)座，小橋(略).(略)m/2座。其中K(略)+(略).5阿什河大橋全長(略).(略) m，上跨阿什河，結(jié)構(gòu)形式為(略)*(略)m，最大跨度為(略) m，上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土簡直轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、肋板臺，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)；BK1+(略).5牛家互通B匝道橋全長(略).6m，上部結(jié)構(gòu)形式為8×(略)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+2×（(略)+(略)+(略)）鋼箱梁+3×(略)m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、肋板臺，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)。興隆互通AK0+(略)跨線橋全長(略)m，上部構(gòu)造為(略)+(略)+(略)m鋼箱梁，下部構(gòu)造為花瓶墩，肋式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)；雙豐互通AK1+(略)跨線橋全長(略)m，上跨吉黑高速，上部構(gòu)造為(略)+(略)+(略)等截面連續(xù)鋼箱梁，下部構(gòu)造為花瓶墩，肋式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)；牛家樞紐互通K(略)+(略)通道橋全長(略).(略)m，上部構(gòu)造為5孔(略)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支矮T梁，下部構(gòu)造為柱式墩，肋式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)；牛家樞紐互通LK0+(略).(略)跨線橋及牛家樞紐互通EK0+(略)匝道跨線橋橋長均為(略).(略)m；K(略)+(略).5主線上跨分離橋橋長為(略).(略)m；K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離立交橋及K(略)+(略)天橋橋長均為(略).(略)m；K(略)+(略).5主線上跨分離橋橋長為(略).(略)m；K(略)+(略)分離立交橋橋長為(略)m；K(略)+(略)分離立交橋、K(略)+(略)分離橋、K(略)+(略)分離橋及K(略)+(略)天橋橋長均為(略)m；K(略)+(略)分離立交橋橋長為(略).(略)m；K(略)+(略)天橋橋長為(略)m。全線橋梁橋面結(jié)構(gòu)形式為C(略)抗?jié)B抗凍聚丙烯纖維砼、AC-(略)中粒式改性瀝青混凝土面層、SMA-(略)細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石面層，上部結(jié)構(gòu)形式包括鋼箱梁（最大跨徑(略)m）、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（(略)m、(略)m、(略)m）、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁（(略)m、(略)m、(略)m）、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁（最大跨徑(略)m）、預(yù)應(yīng)力混凝土簡直轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁（(略)m、(略)m、(略)m），全線橋梁下部形式包括柱式墩、花瓶墩、柱式臺、肋板臺，全線橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)。項(xiàng)目副經(jīng)理曲世忱、梁志鵬、李強(qiáng)、馬成成、王文廣，項(xiàng)目副總工徐茂林、張少純、閆雷、黃偉修、宿天子。<>

(略)-(略)-(略)<>

<>

……<>

<>

<>

<>

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