新建福建廈門市軌道交通1號(hào)線一期人防工程項(xiàng)目 (進(jìn)展1)
2012-09-21
未確定
12.5 億
項(xiàng)目描述
| 項(xiàng)目描述 | 興建一條約為31.7公里長的地鐵線，其中地下線長為27.1公里，地面線長為3.2公里，高架線長為1.4公里。沿線共設(shè)置車站27座，其中地下站26座，地面站1座，平均站間距為1.2km，本島長為1.0公里，跨海段長為3.4公里，島外長1.1公里。設(shè)置1座車輛段與綜合維修基地，1座停車場，2座主變電所，1個(gè)控制中心等。 *廈門市軌道交通1號(hào)線一期工程起于廈禾路開禾路路口，沿開禾路、鎮(zhèn)邦路穿越中山路后沿中山路南側(cè)規(guī)劃道路地下方式向東敷設(shè)，穿越中山公園以南地塊后沿文園路、湖濱中路布設(shè)，并經(jīng)由廈門市公共交通總公司地塊轉(zhuǎn)入湖濱南路向東，由明發(fā)廣場前折向北進(jìn)入嘉禾路，局部穿過高殿地塊并在高崎火車站附近回歸嘉禾路，而后沿海堤路利用高集和集杏海堤以高架和地面方式跨海；跨海后以地下方式沿規(guī)劃苑亭路和杏林灣路南規(guī)劃道路敷設(shè)，進(jìn)入集美新城，沿誠毅大道向北穿越沈海高速后轉(zhuǎn)入規(guī)劃珩山街、珩田路接入廈門北站，止于巖內(nèi)綜合維修基地。 *線路在本島北部設(shè)置高崎停車場，在島外巖內(nèi)設(shè)巖內(nèi)車輛段與綜合維修基地。 *線路整體呈“東-北-西-北”走向， |
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跟進(jìn)記錄
| 更新日期 | 跟進(jìn)階段 | 跟進(jìn)溝通細(xì)節(jié) |
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| 2012-09-21 | 跟進(jìn)1 | 請登錄或注冊后查看 |
項(xiàng)目詳情
| 工程類型: | 請登錄或注冊后查看 | 大型項(xiàng)目 | 請登錄或注冊后查看 |
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| 項(xiàng)目類別 | |||
| 開工日期 | ****年**月 | 竣工日期 | ****年**月 |
| 建筑面積 | 暫未確定 | 占地面積 | 暫未確定 |
| 預(yù)計(jì)成本 | 12.5 億 | 建筑層數(shù) | 請登錄或注冊后查看 |
| 業(yè)主類型 | 政府 | 外資參與 | 請登錄或注冊后查看 |
| 外墻材料 | 請登錄或注冊后查看 | 鋼結(jié)構(gòu) | 請登錄或注冊后查看 |
| 裝修情況 | 請登錄或注冊后查看 | 電梯情況 | 請登錄或注冊后查看 |
| 空調(diào)情況 | 請登錄或注冊后查看 | 供暖方式 | 請登錄或注冊后查看 |
項(xiàng)目地址
聯(lián)系人
| 甲方合約/招標(biāo)負(fù)責(zé)人 |
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| 發(fā)展商 |
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| 設(shè)計(jì)顧問 |
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相關(guān)招投標(biāo)
| 發(fā)布日期 | 標(biāo)訊類型 | 標(biāo)訊標(biāo)題 |
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